Ensemble convertisseur de couple pour modèles ZF Référence 4168.034.132

1. Le convertisseur de couple se compose d'une roue de pompe, d'une turbine, d'une roue directrice et d'un amortisseur de torsion (turbo-amortisseur ou système à double amortisseur). La roue de pompe est directement reliée au moteur et la turbine à l'arbre d'entrée de la transmission automatique. L'arbre de sortie du convertisseur de couple est constitué de l'arbre d'entrée de la turbine et de la transmission, reliés par des cannelures. La roue directrice est reliée à l'arbre de la pompe à huile par une cannelure de la roue libre et maintient la roue directrice dans un sens.

2. Le convertisseur de couple est un dispositif de transmission mécanique qui transmet le régime et le couple du moteur à l'arbre de sortie par l'intermédiaire d'un fluide pour permettre le déplacement du véhicule. Il se compose de trois éléments principaux : le convertisseur de couple, l'embrayage de verrouillage et le système de commande hydraulique.