Leave Your Message
Remsilinders word gebruik vir TERBERG modelnommer T22038011

Enjin elektriese onderdele

Remsilinders word gebruik vir TERBERG modelnommer T22038011

1. Die remsilinder, ook bekend as die hoofsilinder, is die bedieningsstaaf van die rempedaal of remtoestel. Dit bestaan ​​hoofsaaklik uit gaskolom, suier, pakking, olietenk, olievloeitoestel en so aan.

2. Die hoofdele van die silinder is silinderkop, silinderkop, silinder, suier, suierstang, gidshuls, seël en trekstang.

Produkspesifikasie

Naam: Remsilinder
Stuk nommer: T22038011
Plek van oorsprong: China
Verpakking: Kartonne/houtkiste/palette (op aanvraag) kan verander word volgens die bestelhoeveelheid
Toepaslike toerusting: TERBERG
Nuut en oud: Nuut
Grootte: Standaard grootte

Produk Toepassings

Remsilinders word op TERBERG-modelle gebruik

1j5d2jso

Produk Kenmerke

1.Hoe hoër die kookpunt van die remsilinder vir TERBERG, hoe beter is die veiligheid. Omdat die wrywing van die remblok en remskyf baie hitte sal produseer wanneer die rem trap, veral wanneer die lang hellingverbinding op die rem trap. Hierdie hitte sal deur die rempomp na die remolie oorgedra word, en as die remolie 'n lae kookpunt het, sal dit verdamp en stoom produseer, wat sagte remme, langer remafstand en ernstige remmislukking tot gevolg het. Die meting van die kookpunt van remolie word oor die algemeen uitgedruk deur droë kookpunt, die sogenaamde droë kookpunt verwys na die kookpunt net na die byvoeging van die remstelsel vanaf die verseëlde houer, DOT3, DOT4, DOT5 droë kookpunt is ≥205℃, ≥230 ℥7,0;

2. Lae temperatuur vloeibaarheid
Remolie moet goeie vloeibaarheid hê, sodat die remtydigheid hoog kan wees, die remreaksie vinnig kan wees en die model teen lae temperature beskerm kan word

Leave Your Message