1. Tork çeviricisi nasos çarxından, turbindən, istiqamətləndirici təkərdən və burulma damperindən (turbo burulma damperi və ya ikili damper sistemi) ibarətdir. Nasos çarxı birbaşa mühərrikə, turbin isə avtomatik transmissiyanın giriş şaftına qoşulur. Tork çeviricisinin çıxış şaftı splinelar vasitəsilə birləşdirilən turbin və ötürücü giriş şaftıdır. Pilot təkər, sərbəst dönərdəki spline vasitəsi ilə yağ nasosunun şaftına qoşulur və pilot təkərini bir istiqamətdə saxlaya bilir.
2. Tork çeviricisi, avtomobilin hərəkətini təmin etmək üçün mühərrik sürətini və fırlanma anı maye vasitəsilə çıxış şaftına ötürən mexaniki ötürücü qurğudur. Tork çeviricisi üç əsas komponentdən ibarətdir: fırlanma anı çeviricisi, bağlama muftası və hidravlik idarəetmə sistemi.