Тэлефон
Адправіць ліст
WhatsApp
Электрычныя дэталі рухавіка
0102030405
Тармазныя цыліндры выкарыстоўваюцца для TERBERG нумар мадэлі T22038011
Спецыфікацыя прадукту
| Імя: | Тармазны цыліндр |
| Нумар часткі: | T22038011 |
| Месца паходжання: | Кітай |
| Упакоўка: | Кардонныя скрынкі/драўляныя скрыні/паддоны (па запыце) могуць быць зменены ў залежнасці ад колькасці замовы |
| Прыдатнае абсталяванне: | ТЕРБЕРГ |
| Новыя і старыя: | Новы |
| Памер: | Стандартны памер |
Прыкладанні прадукту
На мадэлях TERBERG выкарыстоўваюцца тармазныя цыліндры
Асаблівасці прадукту
1. Чым вышэй тэмпература кіпення тармазнога цыліндру для TERBERG, тым лепш бяспека. Таму што трэнне тармазной калодкі і тармазнога дыска будзе вырабляць шмат цяпла, калі наступаць на тормаз, асабліва калі злучэнне з доўгім нахілам наступае на тормаз. Гэта цяпло будзе перададзена тармазному маслу праз тармазны помпа, і калі тармазное алей мае нізкую тэмпературу кіпення, яно будзе выпарацца і вырабляць пар, што прывядзе да мяккіх тармазоў, большага тармазнога шляху і сур'ёзнай адмовы тармазоў. Вымярэнне тэмпературы кіпення тармазнога масла звычайна выражаецца сухой тэмпературай кіпення, так званая сухая тэмпература кіпення адносіцца да тэмпературы кіпення адразу пасля дадання тармазной сістэмы з герметычнага кантэйнера, DOT3, DOT4, DOT5 тэмпература сухога кіпення складае ≥205 ℃, ≥230 ℃, ≥270 ℃;
2. Нізкотэмпературная цякучасць
Тармазное масла павінна мець добрую цякучасць, так што своечасовасць тармажэння можа быць высокай, рэакцыя на тармажэнне можа быць хуткай, і мадэль можа быць абаронена пры нізкіх тэмпературах