прадукты

1. Дастасавальна да: дрэнажнай лініі зменнага помпы, зваротнай лініі гідраўлічнай сістэмы, сістэмы астуджэння змазкі.

2.Гідраўлічная сістэма астуджэння і змазкі, астуджэнне каробкі перадач.

3 характарыстыкі прадукту Намінальны статычны ціск 35 бар дзякуючы высокай прадукцыйнасці вентылятара пастаяннага току і кампактнага і эфектыўнага радыятара.

1. Важныя дэталі для функцыі рулявога кіравання аўтамабіля, але таксама важная гарантыя бяспекі

2.Асноўная структура ўяўляе сабой пару ўзаемнага зачаплення шасцярні і стойкі. Калі рулявы вал прыводзіць у рух шасцярню, рэйка будзе выконваць лінейны рух. Часам рэечная шасцярня можа непасрэдна кіраваць папярочнай балкай, каб можна было кіраваць рулём.

3. Рухавік гідраўзмацняльніка руля кантралюе велічыню крутоўнага моманту рулявога кіравання, які прыкладаецца для выканання функцыі рулявога кіравання

1. Гэты рэгулюючы клапан выраблены з найлепшых матэрыялаў і дакладнага машынабудавання, каб супрацьстаяць жорсткім прамысловым прымяненням у цяжкіх умовах.

2 Яго трывалая канструкцыя і надзейная праца робяць яго важным кампанентам бесперабойнай працы мадэлі Konecranes SMV7-8ECB90.

3 У гэтым рэгулюючым клапане выкарыстоўваецца перадавая тэхналогія для бесперашкоднага і дакладнага рэгулявання гідраўлічнага патоку, ціску і кірунку. Гэты ўзровень кантролю мае вырашальнае значэнне для падтрымання стабільнасці і функцыянальнасці гідраўлічнай сістэмы мадэлі Konecranes SMV7-8ECB90, што ў канчатковым выніку спрыяе павышэнню прадукцыйнасці і эфектыўнасці працы.

1. Пераўтваральнік крутоўнага моманту складаецца з помпавага кола, турбіны, накіравальнага кола і тарсіённага дэмпфера (турба тарсіённага дэмпфера або сістэмы падвойнага дэмпфера). Кола помпы непасрэдна злучана з рухавіком, а турбіна - з уваходным валам аўтаматычнай каробкі перадач. Выхадны вал гідратрансфарматара - гэта ўваходны вал турбіны і трансмісіі, злучаных праз шліцы. Кіруючае кола злучана з валам алейнага помпы з дапамогай шпліцы ў вольным коле і можа ўтрымліваць накіроўвалае кола ў адным кірунку.

2. Пераўтваральнік крутоўнага моманту - гэта прылада механічнай перадачы, якая перадае хуткасць рухавіка і крутоўны момант на выхадны вал праз вадкасць, каб транспартны сродак мог рухацца. Гідраўлічны пераўтваральнік крутоўнага моманту складаецца з трох асноўных кампанентаў: пераўтваральніка крутоўнага моманту, муфты блакіроўкі і гідраўлічнай сістэмы кіравання.