Турбакампрэсар выкарыстоўваецца ў Volvo penta TAD1250VE нумар мадэлі 3802154

Ключавой часткай турбакампрэсара з'яўляецца падшыпнік. Гэты падшыпнік, названы ў адпаведнасці з формай змазкі, называецца "поўны плаваючы падшыпнік", і рабочая хуткасць надзвычай высокая, а працоўнае асяроддзе жорсткае. Таму вельмі важна забяспечыць змазку. Калі падача алею павольная з-за нізкага ціску алею, падшыпнікі будуць пашкоджаны і турбакампрэсар выйдзе з ладу. Такая няспраўнасць не адбудзецца пры звычайным запуску рухавіка, але калі рухавік запусціцца ўпершыню пасля замены алею і алейнага фільтра, падача алею будзе павольнай, так што падшыпніку не хапае алейнай змазкі. У гэтым выпадку пасля запуску неабходна папрацаваць на халастым ходу каля 3 хвілін, а хуткасць нельга адразу падняць да пачатковай хуткасці турбакампрэсара. Падобным чынам не спыняйце рухавік адразу пасля высокай хуткасці і ўздыму, каб рухавік працягваў працаваць на халастым ходу каля 1 хвіліны, каб падшыпнік турбакампрэсара, які працягвае працаваць на халастым ходу, не адчуваў недахопу алею. Такім чынам, кіроўца аўтамабіля з турбакампрэсарам павінен прытрымлівацца інструкцый вытворцы, але таксама звяртаць вялікую ўвагу на якасць алею, недарэчна разглядаць аўтамабіль з турбакампрэсарам як звычайны аўтамабіль для эксплуатацыі.