১. টর্ক কনভার্টারে একটি পাম্প হুইল, একটি টারবাইন, একটি গাইড হুইল এবং একটি টর্শন ড্যাম্পার (টার্বো টর্শন ড্যাম্পার বা ডুয়াল ড্যাম্পার সিস্টেম) থাকে। পাম্প হুইলটি সরাসরি ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং টারবাইনটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের ইনপুট শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে। টর্ক কনভার্টার আউটপুট শ্যাফ্ট হল টারবাইন এবং ট্রান্সমিশন ইনপুট শ্যাফ্ট যা স্প্লাইনের মাধ্যমে সংযুক্ত থাকে। পাইলট হুইলটি ফ্রিহুইলে একটি স্প্লাইনের মাধ্যমে তেল পাম্প শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং পাইলট হুইলটিকে এক দিকে ধরে রাখতে সক্ষম।
২. টর্ক কনভার্টার হল একটি যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন ডিভাইস যা ইঞ্জিনের গতি এবং টর্ককে তরল পদার্থের মাধ্যমে আউটপুট শ্যাফটে প্রেরণ করে যাতে গাড়িটি চলাচল করতে পারে। টর্ক কনভার্টারটিতে তিনটি প্রধান উপাদান থাকে: টর্ক কনভার্টার, লক-আপ ক্লাচ এবং হাইড্রোলিক কন্ট্রোল সিস্টেম।