Leave Your Message
Ang turbocharger gigamit sa Volvo penta TAD1250VE model number 3802154

Mga produkto

Ang turbocharger gigamit sa Volvo penta TAD1250VE model number 3802154

Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa turbocharger nag-una nga nagsalig sa tambutso nga gas gikan sa makina aron sa pagpadagan sa usa ka turbine, nga sa baylo nagduso sa laing impeller sa coaxial compressed air. Kini nga proseso mahimong bahinon ngadto sa mosunod nga mga lakang:

  1. Exhaust gas drive turbine: Ang high-temperature ug high-pressure nga exhaust gas nga gipagawas sa makina mosulod sa exhaust gas turbine pinaagi sa exhaust pipe ug magduso sa turbine impeller nga magtuyok.
  2. Ang turbine nagmaneho sa compressor impeller: ang rotation sa turbine impeller gibalhin ngadto sa compressor impeller pinaagi sa shaft, nga nagduso sa compressor impeller sa pagtuyok.
  3. Air compression: Ang rotation sa compressor impeller moginhawa ug mo-compress sa hangin aron maporma ang high-pressure gas.
  4. Intake pressure: ang compressed high-pressure nga hangin gipadala ngadto sa engine combustion chamber ug gisagol sa sugnod aron masunog ug madugangan ang gahum sa output sa makina.

Detalye sa Produkto

Ngalan: turbocharger
Numero sa piraso: 3802154
Dapit nga gigikanan: China
Pagputos: Ang karton / crate / pallet (sumala sa hangyo sa kustomer) usbon ang gidak-on sa pagputos sumala sa gidaghanon sa order
Magamit nga kagamitan: Volvo Penta TAD1250VE
Bag-o ug daan: Bag-o
Gidak-on: gauge

Mga Aplikasyon sa Produkto

Ang mga turbocharger gigamit sa mga modelo sa Volvo penta TAD1250VE

2j6q679u

Mga Feature sa Produkto

Ang importante nga bahin sa turbocharger mao ang bearing. Kini nga bearing nga gihinganlan sumala sa porma sa lubrication gitawag nga "full floating bearing", ug ang katulin sa pagtrabaho hilabihan ka taas ug ang pagtrabaho nga palibot mapintas. Busa, kini mao ang importante kaayo sa pagsiguro sa lubrication. Kung hinay ang suplay sa lana tungod sa ubos nga presyur sa lana, ang mga bearings madaot ug ang turbocharger mapakyas. Ang ingon nga kapakyasan dili mahitabo sa normal nga pagsugod sa makina, apan kung ang makina magsugod sa unang higayon pagkahuman sa pag-ilis sa lana ug pagsala sa lana, ang suplay sa lana mahimong hinay, aron ang pagdala kulang sa lubrication sa lana. Sa kini nga kaso, kinahanglan nga mag-idle sa mga 3 minuto pagkahuman magsugod, ug ang katulin dili direkta nga mapataas sa pagsugod nga tulin sa turbocharger. Sa samang paagi, ayaw dayon pagpahunong sa makina human sa kusog nga tulin ug pagsaka, aron ang makina magpadayon sa pag-idle sulod sa mga 1 ka minuto, aron ang turbocharger bearing nga nagpadayon sa pag-idle dili kulang sa lana. Busa, ang drayber sa turbocharger nga sakyanan kinahanglang mosunod sa mga instruksyon sa tiggama, apan hatagan usab og dakong pagtagad ang kalidad sa lana, dili angay nga pagtratar ang turbocharger nga sakyanan isip usa ka kinatibuk-ang sakyanan nga mag-operate.

Leave Your Message