I cilindri di frenu sò usati per u numeru di mudellu TERBERG T22038011

1.U più altu hè u puntu di ebollizione di u cilindru di frenu per TERBERG, u megliu a sicurità. Perchè u pad di frenu è a frizione di u discu di u frenu pruduceranu assai calore quandu pisanu u frenu, soprattuttu quandu a cunnessione di a longa pendenza hè pisendu u frenu. Stu calore serà trasferitu à l'oliu di frenu à traversu a pompa di frenu, è se l'oliu di frenu hà un puntu di ebollizione bassu, si vaporizerà è pruducerà vapuri, risultatu in freni morbidi, distanza di frenu più longa è fallimentu seria di frenu. A misurazione di u puntu di ebullizione di l'oliu di frenu hè generalmente espressa da u puntu di ebulizione secca, u cusì chjamatu puntu di ebullizione secca si riferisce à u puntu di ebollizione ghjustu dopu l'aghjunzione di u sistema di frenu da u cuntainer sigillatu, DOT3, DOT4, DOT5 u puntu d'ebullizione seccu hè ≥205℃, ≥230 ℃, ≥230, ≥230;

2. Fluidità bassa temperatura

L'oliu di frenu deve avè una bona fluidità, perchè a puntualità di frenu pò esse alta, a risposta di frenu pò esse rapida, è u mudellu pò esse prutettu à bassa temperatura.