U turbocompressore hè utilizatu in Volvo penta TAD1250VE numeru di mudellu 3802154

A parte chjave di u turbocharger hè u cuscinettu. Stu cuscinettu chjamatu secondu a forma di lubricazione hè chjamatu "cuscinettu flottante pienu", è a vitezza di travagliu hè estremamente alta è l'ambiente di travagliu hè duru. Per quessa, hè assai impurtante per assicurà a lubricazione. Se l'approvvigionamentu di l'oliu hè lentu per via di a pressione di l'oliu bassu, i cuscinetti seranu dannighjati è u turbocharger falla. Un tali fallimentu ùn accade micca in l'iniziu normale di u mutore, ma se u mutore principia per a prima volta dopu à rimpiazzà l'oliu è u filtru d'oliu, l'approvvigionamentu d'oliu serà lento, cusì chì u cuscinettu manca di lubricazione d'oliu. In questu casu, hè necessariu di idle per circa 3 minuti dopu l'iniziu, è a vitezza ùn pò esse direttamente elevata à a velocità di partenza di u turbocharger. In u listessu modu, ùn impedisce micca u mutore subitu dopu à alta velocità è in salita, perchè u mutore cuntinueghja à idle per circa 1 minutu, perchè u cuscinettu di turbocompressore chì cuntinueghja à idle ùn manca micca d'oliu. Dunque, u cunduttore di u turbocompressore deve seguità l'istruzzioni di u fabricatore, ma ancu prestu assai attenzione à a qualità di l'oliu, ùn hè micca adattatu per trattà a vittura turbocompressore cum'è una vittura generale per operare.