Defnyddir y turbocharger yn Volvo penta TAD1250VE rhif model 3802154

Rhan allweddol y turbocharger yw'r dwyn. Gelwir y dwyn hwn a enwir yn ôl y ffurf iro yn "dwyn arnofio llawn", ac mae'r cyflymder gweithio yn hynod o uchel ac mae'r amgylchedd gwaith yn llym. Felly, mae'n bwysig iawn sicrhau iro. Os yw'r cyflenwad olew yn araf oherwydd pwysedd olew isel, bydd y Bearings yn cael eu difrodi a bydd y turbocharger yn methu. Ni fydd methiant o'r fath yn digwydd wrth gychwyn injan arferol, ond os bydd yr injan yn dechrau am y tro cyntaf ar ôl disodli'r hidlydd olew ac olew, bydd y cyflenwad olew yn araf, fel nad oes gan y dwyn iro olew. Yn yr achos hwn, mae angen segura am tua 3 munud ar ôl dechrau, ac ni ellir codi'r cyflymder yn uniongyrchol i gyflymder cychwyn y turbocharger. Yn yr un modd, peidiwch â stopio'r injan yn syth ar ôl cyflymder uchel ac i fyny'r allt, fel bod yr injan yn parhau i segur am tua 1 munud, fel na fydd diffyg olew yn y dwyn turbocharger sy'n parhau i segur. Felly, rhaid i yrrwr y car turbocharger ddilyn cyfarwyddiadau'r gwneuthurwr, ond hefyd yn rhoi sylw mawr i ansawdd yr olew, nid yw'n briodol trin y car turbocharger fel car cyffredinol i weithredu.