Drehmomentwandler-Baugruppe für ZF-Modelle Teilenummer 4168.034.132

1. Der Drehmomentwandler besteht aus einem Pumpenrad, einer Turbine, einem Führungsrad und einem Torsionsdämpfer (Turbo-Torsionsdämpfer oder Doppeldämpfersystem). Das Pumpenrad ist direkt mit dem Motor und die Turbine mit der Eingangswelle des Automatikgetriebes verbunden. Die Ausgangswelle des Drehmomentwandlers ist die Turbine und die Eingangswelle des Getriebes, die über eine Keilverzahnung miteinander verbunden sind. Das Führungsrad ist über eine Keilverzahnung im Freilauf mit der Ölpumpenwelle verbunden und kann das Führungsrad in einer Richtung halten.

2. Der Drehmomentwandler ist ein mechanisches Getriebe, das Motordrehzahl und Drehmoment über eine Flüssigkeit auf die Abtriebswelle überträgt und so die Fortbewegung des Fahrzeugs ermöglicht. Der Drehmomentwandler besteht aus drei Hauptkomponenten: dem Drehmomentwandler selbst, der Überbrückungskupplung und der hydraulischen Steuerung.