Leave Your Message
La turboŝarĝilo estas uzata en Volvo penta TAD1250VE modelnumero 3802154

Produktoj

La turboŝarĝilo estas uzata en Volvo penta TAD1250VE modelnumero 3802154

La funkcia principo de la turboŝarĝilo plejparte dependas de la ellasgaso de la motoro por movi unu turbinon, kiu siavice movas la alian impulsilon sur la koaxial kunpremita aero. Ĉi tiu procezo povas esti dividita en la sekvajn paŝojn:

  1. Elgasa stira turbino: La alt-temperatura kaj altprema ellasgaso eligita de la motoro eniras la ellasgasan turbinon tra la ellastubo kaj movas la turbinimpulsilon por rotacii.
  2. Turbino kondukas kompresorimpulsilon: la rotacio de la turbinimpelero estas translokigita al la kompresora impulsilo tra la ŝafto, kondukante la kompresorimpulsilon por rotacii.
  3. Aera kunpremo: La rotacio de la kompresora impulsilo enspiras kaj kunpremas la aeron por formi altpreman gason.
  4. Enprena premado: la kunpremita altprema aero estas sendita en la motoran brulkameron kaj miksita kun fuelo por bruligi kaj pliigi la motoran eligan potencon.

Specifo de Produkto

Nomo: turboŝarĝilo
Numero de peco: 3802154
Loko de origino: Ĉinio
Pakado: Kartono/kesto/paledo (laŭ peto de kliento) ŝanĝu pakan grandecon laŭ ordokvanto
Aplika ekipaĵo: Volvo Penta TAD1250VE
Nova kaj malnova: Nova
Grandeco: mezurilo

Produktaj Aplikoj

Turboŝarĝiloj estas uzitaj en Volvo penta TAD1250VE-modeloj

2j6q679u

Produktaj Trajtoj

La ŝlosila parto de la turboŝarĝilo estas la lagro. Ĉi tiu lagro nomita laŭ la formo de lubrikado nomiĝas "plena flosanta lagro", kaj la laborrapideco estas ekstreme alta kaj la labormedio estas severa. Tial, estas tre grave certigi lubrikadon. Se la oleoprovizo estas malrapida pro malalta oleopremo, la lagroj estos difektitaj kaj la turboŝarĝilo malsukcesos. Tia malsukceso ne okazos en normala motoro starto, sed se la motoro startas unuafoje post anstataŭigi la oleo kaj oleo filtrilo, la oleo provizo estos malrapida, tiel ke la lagro mankas oleo lubrikado. En ĉi tiu kazo, necesas senaktive dum ĉirkaŭ 3 minutoj post ekfunkciigo, kaj la rapido ne povas esti rekte altigita al la startrapideco de la turboŝarĝilo. Simile, ne haltigu la motoron tuj post alta rapido kaj supren, por ke la motoro daŭre senaktive dum ĉirkaŭ 1 minuto, por ke la turboŝarĝilo, kiu daŭre senaktive, ne manko de oleo. Sekve, la ŝoforo de la turboŝarĝila aŭto devas sekvi la instrukciojn de la fabrikanto, sed ankaŭ atenti grandan kvaliton de la oleo, ne taŭgas trakti la turboŝarĝilon kiel ĝeneralan aŭton por funkcii.

Leave Your Message