1. Vääntömomentin muunnin koostuu pumpun pyörästä, turbiinista, ohjauspyörästä ja vääntövaimentimesta (turbo-vääntöpelti tai kaksoispeltijärjestelmä). Pumpun pyörä on kytketty suoraan moottoriin ja turbiini on kytketty automaattivaihteiston tuloakseliin. Momentinmuuntimen lähtöakseli on turbiinin ja voimansiirron tuloakseli, joka on kytketty rihoilla. Ohjauspyörä on yhdistetty öljypumpun akseliin vapaarattaassa olevan uran avulla ja pystyy pitämään ohjauspyörää yhdessä suunnassa.
2. Momentinmuunnin on mekaaninen voimansiirtolaite, joka välittää moottorin nopeuden ja vääntömomentin ulostuloakselille nesteen kautta, jotta ajoneuvo voi liikkua. Momentinmuunnin koostuu kolmesta pääkomponentista: momentinmuuntimesta, lukituskytkimestä ja hydraulisesta ohjausjärjestelmästä.