Products

1. Tapaslik foar: fariabele pomp drain line, hydraulyske systeem werom line, lubrication systeem cooling.

2.Hydraulic circuit cooling and lubrication system, gearbox cooling.

3 produkt skaaimerken 35bar statyske rated druk, troch de hege prestaasjes fan de DC fan en kompakte en effisjinte heatsink.

1. Wichtige dielen foar de stjoerfunksje fan 'e auto, mar ek in wichtige garânsje fan feiligens

2.De basisstruktuer is in pear fan ûnderlinge meshing pinion en rack. As de stjoermast de pinion driuwt om te draaien, sil de rack lineêre beweging dwaan. Soms, de rack en pinion kin direkt ride de crossbar, sadat it stjoer kin wurde stjoerde.

3. De stjoerdermotor kontrolearret de hoemannichte stjoerkoppel tapast om de stjoerfunksje te foltôgjen

1.This kontrôle fentyl is makke fan de moaiste materialen en precision engineering te wjerstean de rigors fan swiere yndustriële applikaasjes.

2 De robúste konstruksje en betroubere prestaasjes meitsje it in essensjele komponint yn 'e soepele wurking fan it Konecranes SMV7-8ECB90-model.

3 Dit kontrôleventiel brûkt avansearre technology om hydraulyske stream, druk en rjochting naadloos en sekuer te regeljen. Dit nivo fan kontrôle is kritysk foar it behâld fan de stabiliteit en funksjonaliteit fan it hydraulyske systeem fan it Konecranes SMV7-8ECB90-model, en draacht úteinlik by oan ferhege produktiviteit en operasjonele effisjinsje.

1. De koppelomvormer bestiet út in pompwiel, in turbine, in leidrad en in torsjondemper (turbo-torsiondemper of dûbeldampsysteem). De pomp tsjil is direkt ferbûn mei de motor en de turbine is ferbûn mei de ynfier skacht fan de automatyske oerdracht. De útgongsas fan 'e koppelkonverter is de turbine- en oerdrachtynputas ferbûn fia splines. De pilot tsjil is ferbûn mei de oalje pomp skacht troch middel fan in spline yn de freewheel en is by steat om te hâlden de pilot tsjil yn ien rjochting.

2. De torque converter is in meganyske oerdracht apparaat dat oerbringt motor snelheid en koppel oan de útfier skacht troch in floeistof te skeakeljen it reau om te bewegen. De koppel converter bestiet út trije haadkomponinten: de koppel converter, de lock-up clutch, en de hydraulyske kontrôle systeem.