Úsáidtear an turbocharger i Volvo penta TAD1250VE uimhir samhail 3802154

Is é an príomhchuid den turbocharger an imthacaí. Tugtar "iompar iomlán ar snámh" ar an imthacaí seo a ainmnítear de réir an fhoirm lubrication, agus tá an luas oibre an-ard agus tá an timpeallacht oibre crua. Dá bhrí sin, tá sé an-tábhachtach lubrication a chinntiú. Má tá an soláthar ola mall mar gheall ar bhrú ola íseal, déanfar damáiste do na bearings agus beidh an turbocharger theipeann. Ní tharlóidh teip den sórt sin i ngnáth-thosú an innill, ach má thosaíonn an t-inneall den chéad uair tar éis an scagaire ola agus ola a athsholáthar, beidh an soláthar ola mall, ionas go mbeidh easpa lubrication ola ar an imthacaí. Sa chás seo, is gá a bheith díomhaoin ar feadh thart ar 3 nóiméad tar éis tosú, agus ní féidir an luas a ardú go díreach chuig luas tosaigh an turbocharger. Ar an gcaoi chéanna, ná stop an t-inneall díreach tar éis ardluais agus suas an cnoc, ionas go leanann an t-inneall ag díomhaoin ar feadh thart ar 1 nóiméad, ionas nach mbeidh easpa ola ar an imthacaí turbocharger a leanann díomhaoin. Dá bhrí sin, ní mór do thiománaí an ghluaisteáin turbocharger treoracha an mhonaróra a leanúint, ach freisin aird mhór a thabhairt ar chaighdeán an ola, níl sé oiriúnach an carr turbocharger a chóireáil mar ghluaisteán ginearálta chun oibriú.