Motor elektromos alkatrészek

1. A fékhenger, más néven főfékhenger, a fékpedál vagy fékberendezés működtető rúdja. Főleg gázoszlopból, dugattyúból, tömítésből, olajtartályból, olajáramlási eszközből és így tovább áll.

2. A henger fő részei a hengerfej, a hengerfej, a henger, a dugattyú, a dugattyúrúd, a vezetőhüvely, a tömítés és a húzórúd.

1. A rendszer állandó nyomása, például a rendszer vízhiánya, vagyis amikor a nyomás csökken, a tágulási tartály automatikusan öntözi a rendszert, éppen ellenkezőleg, ha a rendszer nyomása megnő, a tágulási tartály automatikusan eltávolítja a felesleges vizet, amíg a nyomás ki nem egyensúlyoz.

2. Távolítsa el a levegőt a rendszerből.

1. A klímakompresszor a klíma hűtőkörében lévő hajtó hűtőközeget összenyomja.

2. A légkondicionáló kompresszorokat általában kültéri egységekben szerelik be. A klímakompresszor kivonja a hűtőközeget az alacsony nyomású területről, összenyomja, majd a nagynyomású területre küldi hűtés és kondenzáció céljából. A hőt a radiátoron keresztül a levegőbe vezeti. A hűtőközeg is gáz halmazállapotúból folyékony halmazállapotúvá változik, és a nyomás nő.

3. Miközben a légkondicionáló kompresszora tovább működik, folyamatosan felveszi a hőt az alacsony nyomású terület egyik végéről a hűtőközegbe, majd a magas nyomású területre küldi, hogy a levegőbe oszlassa el, ezáltal szabályozza a hőmérsékletet.

Reach targoncához

DRG420-450/DRF400-450/DRT450

Sany Reach Stacker Port Machinery konténermozgató berendezések alkatrészei

Volve vagy Cummins motor, 334 LE

Maximális tárhelymagasság: 15100 mm (49′ 6″)

Érje el a Stackert

(1) Párologtató a folyékony hűtőközeg hűtéséhez. Folyékony hordozó hűtőközegek - víz, sóoldat vagy glikololdat - hűtésére szolgál. Az ilyen típusú elpárologtatók általában vízszintes elpárologtatók, függőleges csöves elpárologtatók és spirálcsöves elpárologtatók.

(2) párologtató a levegő hűtéséhez. Az ilyen típusú párologtató hűtőcsővel és hűtőventilátorral rendelkezik.

A sebességváltó fogantyúja (más néven sebességváltó fogantyúja) az autó sebességváltó rendszerének fontos része, főként az autó váltási működésének vezérlésére szolgál. Hagyományos mechanikus sebességváltóban a váltókar a hajtókaron keresztül a váltóművet a hajtómű belsejében lévő váltóműhöz továbbítja, így érhető el a különböző fokozatok váltása. A váltókar elve főként a következő szempontokat tartalmazza:

1. A joystick és a váltókar csatlakoztatása

2. Működtesse a sebességváltó mechanizmust

3. A hajtómű vezérlése

1. Csavarja az általánosan ismert fogakat a nagy név a menet; csavarok menettel a csavar részén; csavarhúzók vagy villáskulcsok használatához a csavarok elforgatásához a csavarok (csavarok) fejének nagy fejének meghúzásához vagy lazításához; a gépcsavarokkal együtt történő használatra, a furat közepe menetekkel, a csavarok becsavarásával a keleti oldalon csavaros kupaknak (anyának) nevezzük. Az anya használatához nem szükséges facsavar (általában famegmunkálásnál használatos, széles menettávolság, hegyes), önmetsző csavarok (leginkább fa, műanyag vagy fémlemez stb. összekötésére szolgálnak).

2. Csavarja az általánosan ismert fogakat a nagy név a menet; csavarok menettel a csavar részén; csavarhúzók vagy villáskulcsok használatához a csavarok elforgatásához a csavarok (csavarok) fejének nagy fejének meghúzásához vagy lazításához; a gépcsavarokkal való használatra.

A kormánygép felépítése A kormánygép a kerék irányának változtatására felállított mechanizmusra utal. Három részből áll, nevezetesen a kormányszerkezetből, az erőgépből és a kormánycsuklóból.

A kormányszerkezet fő reduktorból, fogaskerekes fogaskerékből, segédcsökkentő hajtóműből, váltóvillából, hajtórúdból stb. áll. A fő redukciós fogaskerék a kormány kézikerék általi szintézis fogaskereke része, amely a fő redukciós fogaskereket forgatja, a fogaskerék hajtja a segédkereket, majd a sebességváltó koordinátáját a redukciós sebességváltáson keresztül.

Gyártmány/Modell: PARKER/ Parker /6055.006

Anyaga: öntöttvas

Névleges nyomás: 230 (MPa) MPa

Link űrlap: szál

Meghajtási mód: elektromágneses
Forma: dugattyús típus

Motor: 6CT8.3

Alkalmazási terület: Szabványos

Szíjtárcsa: Standard

Névleges kimenet: 24V 120A

Anyaga: standard

Motor: 6CT8.3

Alkalmazási terület: Szabványos

Szíjtárcsa: Standard

Névleges kimenet: 24V 120A

Anyaga: standard