Komponen Listrik Mesin

1. Silinder rem, juga dikenal sebagai master silinder, adalah batang penggerak pedal rem atau perangkat rem. Silinder ini terutama terdiri dari kolom gas, piston, paking, tangki oli, perangkat aliran oli, dan sebagainya.

2. Bagian-bagian utama silinder adalah kepala silinder, kepala silinder, silinder, piston, batang piston, selongsong pemandu, segel dan batang penarik.

1. Tekanan sistem konstan, seperti kekurangan air sistem, yaitu, ketika tekanan berkurang, tangki ekspansi akan secara otomatis menyiram sistem, sebaliknya, jika tekanan sistem meningkat, tangki ekspansi dapat secara otomatis menghilangkan kelebihan air hingga tekanan seimbang.

2. Keluarkan udara dari sistem.

1. Kompresor AC berperan untuk mengkompresi zat pendingin penggerak dalam rangkaian zat pendingin AC.

2. Kompresor AC umumnya dipasang di unit luar ruangan. Kompresor AC mengekstrak refrigeran dari area bertekanan rendah, mengompresinya, dan mengirimkannya ke area bertekanan tinggi untuk pendinginan dan kondensasi. Ia membuang panas ke udara melalui radiator. Refrigeran juga berubah dari gas menjadi cair, dan tekanannya meningkat.

3. Saat kompresor AC terus bekerja, ia terus menyerap panas dari satu ujung area bertekanan rendah ke dalam refrigeran lalu mengirimkannya ke area bertekanan tinggi untuk dibuang ke udara, sehingga mengatur suhu.

Untuk Reach Stacker

DRG420-450/DRF400-450/DRT450

Suku Cadang Peralatan Penanganan Kontainer Port Machinery Reach Stacker Sany

Mesin Volve atau Cummins, 334HP

Tinggi Hosting Maksimum: 15100mm (49′ 6″)

Jangkauan Stacker

(1) Evaporator untuk mendinginkan refrigeran cair. Digunakan untuk mendinginkan cairan pembawa refrigeran - air, air garam atau larutan glikol. Jenis evaporator yang umum digunakan adalah evaporator horizontal, evaporator tabung vertikal dan evaporator tabung spiral.

(2) evaporator untuk mendinginkan udara. Jenis evaporator ini memiliki tabung pendingin dan kipas pendingin.

Tuas pemindah gigi (juga dikenal sebagai tuas transmisi) merupakan bagian penting dari sistem transmisi mobil, yang utamanya digunakan untuk mengendalikan operasi pemindahan gigi mobil. Dalam transmisi mekanis tradisional, tuas pemindah gigi mentransmisikan operasi pemindahan gigi ke mekanisme roda gigi di dalam transmisi melalui batang penghubung, sehingga terjadi perpindahan gigi yang berbeda. Prinsip tuas pemindah gigi terutama mencakup aspek-aspek berikut:

1. Koneksi joystick dan tuas pemindah gigi

2. Mengoperasikan mekanisme transmisi

3. Kontrol mekanisme roda gigi

1. Sekrup pada umumnya dikenal sebagai gigi dengan nama besar ulir; sekrup dengan ulir pada bagian sekrup; untuk penggunaan obeng atau kunci pas untuk memutar sekrup untuk mengencangkan atau mengendurkan kepala besar untuk sekrup (sekrup) kepala; untuk penggunaan bersama dengan sekrup mesin, tengah lubang dengan ulir, disekrupkan pada sekrup di timur disebut tutup sekrup (mur). Penggunaan sekrup kayu (umumnya digunakan dalam pengerjaan kayu, jarak ulir lebar, dengan lancip), sekrup self-tapping (paling banyak digunakan untuk menghubungkan kayu, plastik atau lembaran logam, dll.) tidak diperlukan untuk menggunakan mur.

2. Sekrup pada umumnya dikenal sebagai gigi-gigi yang berulir besar; sekrup dengan ulir pada bagian sekrup; untuk penggunaan obeng atau kunci inggris untuk memutar sekrup untuk mengencangkan atau mengendurkan kepala besar untuk sekrup (sekrup) kepala; untuk penggunaan dengan sekrup mesin.

Struktur mesin kemudi Mesin kemudi mengacu pada mekanisme yang diatur untuk mengubah arah roda. Mesin kemudi terdiri dari tiga bagian, yaitu mekanisme kemudi, mekanisme tenaga, dan buku jari kemudi.

Mekanisme kemudi terdiri dari roda gigi reduksi utama, roda gigi pinion, roda gigi reduksi bantu, garpu pemindah gigi, batang penghubung, dan sebagainya. Roda gigi reduksi utama merupakan bagian dari roda gigi sintesis oleh roda tangan kemudi, yang menggerakkan roda gigi reduksi utama untuk berputar, dan pinion menggerakkan roda gigi reduksi bantu untuk berputar melalui transmisi koordinat, dan kemudian mengubah arah roda.

Merek/Model: PARKER/Parker/6055.006

Bahan: Besi cor

Tekanan nominal: 230 (MPa) MPa

Formulir tautan: utas

Mode penggerak: elektromagnetik
Bentuk: tipe plunger

Mesin: 6CT8.3

Ruang lingkup aplikasi: Standar

Katrol: Standar

Output terukur: 24V 120A

Bahan: Standar

Mesin: 6CT8.3

Ruang lingkup aplikasi: Standar

Katrol: Standar

Output terukur: 24V 120A

Bahan: Standar