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Le valvole dei freni sono utilizzate per i modelli Konecranes SMV7/8ECB90, SMV4531TB5, codice componente n. 6077.013

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Le valvole dei freni sono utilizzate per i modelli Konecranes SMV7/8ECB90, SMV4531TB5, codice componente n. 6077.013

Il principio di funzionamento della valvola freno riguarda principalmente l'equipaggiamento del sistema frenante automobilistico per garantire una frenata fluida. Le valvole freno si dividono in valvole freno a gas e valvole freno idrauliche, che svolgono un ruolo cruciale nel processo di frenata delle automobili. Il principio di funzionamento e gli scenari applicativi della valvola freno a gas e della valvola freno idraulica sono diversi, ma l'obiettivo comune è ottenere una frenata fluida e sicura.

Specifiche del prodotto

Nome: valvola del freno
Numero del pezzo: 6077.013
Luogo di origine: Cina
Confezione: Cartone/cassa/pallet (secondo la richiesta del cliente) modifica le dimensioni dell'imballaggio in base alla quantità dell'ordine
Attrezzatura applicabile: Konecranes SMV7/8ECB90,SMV4531TB5
Nuovo e vecchio: Nuovo
Misurare: misura

Applicazioni del prodotto

Le valvole dei freni sono utilizzate per i modelli Konecranes SMV7/8ECB90,SMV4531TB5

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Caratteristiche del prodotto

1. La valvola del freno contiene uno o più pistoni e valvole. Il movimento del pistone è azionato dalla pressione del liquido e, quando il liquido entra nella valvola del freno, esercita una forza sul pistone. A seconda della pressione del fluido, il pistone si muoverà in diverse posizioni.

2. Quando il conducente rilascia il pedale del freno, la valvola del freno torna in posizione chiusa, impedendo al liquido freni di continuare a fluire. Il liquido freni torna al cilindro principale, riducendo la pressione nel cilindro idraulico; anche il disco del freno viene rilasciato e il veicolo smette di frenare.

3. Una volta aperta la valvola del freno, il liquido freni può entrare autonomamente nel cilindro idraulico dell'impianto frenante dal cilindro principale. Il pistone nel cilindro idraulico è quindi sottoposto alla pressione del liquido freni, spingendo il disco freno contro il disco freno o il tamburo freno, in modo da ottenere l'effetto frenante del veicolo.

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