La struttura del meccanismo di sterzo. Il meccanismo di sterzo si riferisce al meccanismo predisposto per cambiare la direzione del volante. È composto da tre parti: meccanismo di sterzo, meccanismo di potenza e fuso a snodo.
Il meccanismo dello sterzo è composto da un riduttore principale, un pignone, un riduttore ausiliario, una forcella del cambio, una biella, ecc. Il riduttore principale fa parte del riduttore di sintesi tramite il volante dello sterzo, che aziona la rotazione del riduttore principale, mentre il pignone aziona la rotazione del riduttore ausiliario tramite la trasmissione a coordinate, cambiando quindi la direzione della ruota.