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Le ruote sono utilizzate per il sollevamento anteriore e il numero di tipo della locomotiva è 71.3296.1

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Le ruote sono utilizzate per il sollevamento anteriore e il numero di tipo della locomotiva è 71.3296.1

Un mozzo è un componente metallico cilindrico a forma di barile, centrato su un asse, che supporta il cerchio interno del pneumatico. Chiamato anche anello, anello in acciaio, ruota, campana del pneumatico. Il mozzo della ruota può variare in base a diametro, larghezza, metodi di stampaggio e materiali.

Specifiche del prodotto

Nome: centro
Numero del pezzo: 71.3296.1
Luogo di origine: Cina
Confezione: Cartone/cassa/pallet (secondo la richiesta del cliente) modifica le dimensioni dell'imballaggio in base alla quantità dell'ordine
Attrezzatura applicabile: Sollevatore anteriore
Nuovo e vecchio: Nuovo
Misurare: misura

Applicazioni del prodotto

Mozzo ruota usato 71.3296.1-G Kessler

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Caratteristiche del prodotto

Il mozzo è un componente importante che collega la ruota al telaio del veicolo, svolgendo principalmente la funzione di supporto e rotazione della ruota. A seconda del materiale, della struttura e della funzione del mozzo della ruota,

1.Vantaggi: processo di fabbricazione semplice, bassi costi di produzione, peso leggero, elevata resistenza, buona resistenza alla corrosione e all'usura.

2.Vantaggi: presenta i vantaggi di elevata densità, elevata resistenza, forte capacità di accumulo di energia, lunga durata, ecc. e può anche migliorare la stabilità e la maneggevolezza del veicolo, il che è apprezzato dagli appassionati di corse.

3. Vantaggi: leggero, ad alta resistenza, forte anticorrosione, mentre la sua alta qualità e la lavorazione fine possono migliorare le sospensioni del veicolo

4.Vantaggi: Più leggeri dei tradizionali cerchi in alluminio, migliorando così l'efficienza del carburante e le prestazioni; Maggiore resistenza e rigidità per una migliore maneggevolezza e stabilità; Possono anche migliorare le prestazioni di sicurezza del veicolo.

5.Vantaggi: dissipazione del calore e peso migliori rispetto alle ruote in acciaio, il peso leggero può ridurre il carico del veicolo e quindi il consumo di carburante; un'eccellente dissipazione del calore può far sì che la durata del pneumatico non venga ridotta a causa di temperature troppo elevate; ha un aspetto più bello delle tradizionali ruote in acciaio.

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