ការផ្គុំឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំសម្រាប់ម៉ូដែល ZF ផ្នែកលេខ 4168.034.132

1. ឧបករណ៍បំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំមានកង់បូម ទួរប៊ីន កង់ណែនាំ និងឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំ (ប្រព័ន្ធ turbo torsion damper ឬប្រព័ន្ធ damper ពីរ)។ កង់បូមត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងម៉ាស៊ីន ហើយទួរប៊ីនត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអ័ក្សបញ្ចូលនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ អ័ក្សទិន្នផលរបស់ឧបករណ៍បំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំគឺទួរប៊ីន និងការបញ្ជូនបញ្ចូលដែលភ្ជាប់តាមរយៈខ្សែ។ កង់អ្នកបើកបរត្រូវបានភ្ជាប់ទៅស្នប់បូមប្រេងដោយមធ្យោបាយនៃការបង្វិលនៅក្នុង freewheel ហើយអាចកាន់កង់អ្នកបើកបរក្នុងទិសដៅមួយ។

2. ឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំ គឺជាឧបករណ៍បញ្ជូនមេកានិចដែលបញ្ជូនល្បឿនម៉ាស៊ីន និងកម្លាំងបង្វិលជុំទៅអ័ក្សទិន្នផលតាមរយៈអង្គធាតុរាវ ដើម្បីអាចឱ្យរថយន្តផ្លាស់ទីបាន។ ឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំមានធាតុផ្សំសំខាន់ៗចំនួនបី៖ ឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំ ក្ដាប់ចាក់សោ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងធារាសាស្ត្រ។