ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ವೋಲ್ವೋ ಪೆಂಟಾ TAD1250VE ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ 3802154 ರಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ.

ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಬೇರಿಂಗ್. ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ರೂಪಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಈ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು "ಪೂರ್ಣ ತೇಲುವ ಬೇರಿಂಗ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ವೇಗವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣವು ಕಠಿಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ನಿಧಾನವಾಗಿದ್ದರೆ, ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ವೈಫಲ್ಯ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದರೆ, ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬೇರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಸುಮಾರು 3 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಐಡಲ್ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ವೇಗಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅದೇ ರೀತಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹತ್ತುವಿಕೆ ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಡಿ, ಇದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಸುಮಾರು 1 ನಿಮಿಷ ಐಡಲ್ ಆಗುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಐಡಲ್ ಆಗುತ್ತಲೇ ಇರುವ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಣ್ಣೆಯ ಕೊರತೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಕಾರಿನ ಚಾಲಕ ತಯಾರಕರ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಎಣ್ಣೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಕಾರನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.