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터보차저는 Volvo Penta TAD1250VE 모델 번호 3802154에 사용됩니다.

제품

터보차저는 Volvo Penta TAD1250VE 모델 번호 3802154에 사용됩니다.

터보차저의 작동 원리는 주로 엔진의 배기가스를 이용하여 하나의 터빈을 구동하고, 이 터빈은 다시 동축 압축 공기를 이용하여 다른 임펠러를 구동하는 것입니다. 이 과정은 다음과 같은 단계로 나눌 수 있습니다.

  1. 배기가스 구동 터빈: 엔진에서 배출되는 고온, 고압의 배기가스는 배기관을 통해 배기가스 터빈으로 들어가 터빈 임펠러를 회전시킵니다.
  2. 터빈 구동 압축기 임펠러: 터빈 임펠러의 회전은 샤프트를 통해 압축기 임펠러로 전달되어 압축기 임펠러를 회전시킵니다.
  3. 공기 압축: 압축기 임펠러가 회전하면서 공기를 흡입하고 압축하여 고압 가스를 형성합니다.
  4. 흡입 가압: 압축된 고압 공기를 엔진 연소실로 보내 연료와 혼합하여 연소시키고 엔진 출력을 높입니다.

제품 사양

이름: 터보차저
품목 번호: 3802154
원산지: 중국
포장: 카톤/크레이트/팔레트(고객 요청에 따라) 주문 수량에 따라 포장 크기 변경 가능
적용 장비: 볼보 펜타 TAD1250VE
새로운 것과 오래된 것: 새로운
크기: 계량기

제품 응용 프로그램

볼보 펜타 TAD1250VE 모델에는 터보차저가 사용됩니다.

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제품 특징

터보차저의 핵심 부품은 베어링입니다. 윤활 방식에 따라 "풀 플로팅 베어링"이라고 불리는 이 베어링은 작동 속도가 매우 빠르고 작동 환경이 열악합니다. 따라서 윤활 유지가 매우 중요합니다. 오일 압력이 낮아 오일 공급이 느리면 베어링이 손상되어 터보차저가 고장납니다. 정상적인 엔진 시동 시에는 이러한 고장이 발생하지 않지만, 오일과 오일 필터를 교체한 후 처음 시동할 경우 오일 공급이 느려 베어링에 오일 윤활이 부족하게 됩니다. 이 경우 시동 후 약 3분 동안 공회전해야 하며, 터보차저의 시동 속도까지 바로 올릴 수 없습니다. 마찬가지로 고속 및 오르막길 주행 후 즉시 엔진을 정지하지 마십시오. 엔진이 약 1분 동안 공회전 상태를 유지해야 공회전 상태가 지속되는 터보차저 베어링에 오일이 부족하지 않습니다. 따라서 터보차저 자동차의 운전자는 제조업체의 지침을 따라야 하지만 오일의 품질에도 큰 주의를 기울여야 하며 터보차저 자동차를 일반 자동차처럼 취급하여 운전하는 것은 적절하지 않습니다.

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