Leave Your Message
Den Turbocharger gëtt a Volvo penta TAD1250VE Modellnummer 3802154 benotzt

Produiten

Den Turbocharger gëtt a Volvo penta TAD1250VE Modellnummer 3802154 benotzt

D'Aarbechtsprinzip vum Turbocharger baséiert haaptsächlech op den Ofgas vum Motor fir eng Turbin ze fueren, déi am Tour deen aneren Impeller op der koaxialer kompriméierter Loft dréit. Dëse Prozess kann an de folgende Schrëtt opgedeelt ginn:

  1. Auspuffgas-Turbine: Den Héichtemperatur- an Héichdrock-Auspuffgas, deen vum Motor entlooss gëtt, trëtt an d'Auspuffgasturbin duerch d'Auspuffpipe an dréit den Turbin-Impel fir ze rotéieren.
  2. Turbine fuert Kompressor Impeller: D'Rotatioun vum Turbinimpeller gëtt op de Kompressor Impeller duerch d'Schaft transferéiert, fir de Kompressor Impeller ze rotéieren.
  3. Loftkompressioun: D'Rotatioun vum Kompressorimpeller inhaleert a kompriméiert d'Loft fir en Héichdrockgas ze bilden.
  4. Intake Drock: Déi kompriméiert Héichdrockloft gëtt an d'Motorverbrennungskammer geschéckt a mat Brennstoff gemëscht fir d'Motorausgangskraaft ze verbrennen an ze erhéijen.

Produit Spezifizéierung

Numm: turbocharger
Stéck Zuel: 3802154
Hierkonftsplaz: China
Verpakung: Kartong / Këscht / Palette (no Ufro vum Client) ännert d'Verpackungsgréisst no Bestellungsquantitéit
Applicabel Ausrüstung: Volvo Penta TAD1250VE
Nei an al: Nei
Gréisst: moossen

Produit Uwendungen

Turbochargers ginn an Volvo penta TAD1250VE Modeller benotzt

2 j6q679u

Produit Fonctiounen

De Schlësseldeel vum Turbocharger ass d'Lager. Dëst Lager benannt no der Schmierform gëtt "voll Schwämmlager" genannt, an d'Aarbechtsgeschwindegkeet ass extrem héich an d'Aarbechtsëmfeld ass haart. Dofir ass et ganz wichteg fir d'Schmier ze garantéieren. Wann d'Uelegversuergung lues ass wéinst nidderegen Uelegdrock, ginn d'Lager beschiedegt an den Turbocharger fällt aus. Esou Echec wäert net am normale Motor Start geschéien, mä wann de Motor fir d'éischte Kéier ufänkt nom Ersatz vun Ueleg an Ueleg FILTER, wäert d'Ueleg Fourniture lues ginn, sou datt d'Lager Ueleg Schmierstoff feelt. An dësem Fall ass et néideg fir ongeféier 3 Minutten nom Start ze Idle, an d'Vitesse kann net direkt op d'Startgeschwindegkeet vum Turbocharger erhéicht ginn. Ähnlech stoppt de Motor net direkt no héijer Geschwindegkeet an biergof, sou datt de Motor fir ongeféier 1 Minutt weider leeft, sou datt den Turbochargerlager, dee weider leeft, net un Ueleg feelt. Dofir muss de Chauffer vum Turbocharger Auto d'Instruktioune vum Hiersteller befollegen, awer och grouss Opmierksamkeet op d'Qualitéit vum Ueleg bezuelen, et ass net ubruecht den Turbocharger Auto als allgemeng Auto ze behandelen.

Leave Your Message