D'Rieder gi benotzt |fir Frontlift, an d'Lokomotivtypnummer ass 71.3296.1

Den Hub ass e wichtege Bestanddeel, deen d'Rad an de Chassis vum Gefier verbënnt, deen haaptsächlech d'Roll spillt fir d'Rad z'ënnerstëtzen an ze rotéieren. Geméiss dem Material, der Struktur an der Funktioun vum Radhub,

1.Advantages: einfache Fabrikatiounsprozess, niddereg Fabrikatiounskäschte, liicht Gewiicht, héich Kraaft, gutt Korrosiounsbeständegkeet a Verschleißbeständegkeet.

2.Advantages: Et huet d'Virdeeler vun héich Dicht, héich Kraaft, staark Energie Stockage Muecht, laang Liewen, etc., A kann och d'Stabilitéit an Ëmgank vum Gefier verbesseren, déi vun Racing Fans favoriséiert ass.

3.Advantages: Liichtgewiicht, héich Kraaft, staark Anti-Korrosioun, während seng héich Qualitéit a fein Veraarbechtung d'Suspension vum Gefier verbesseren

4.Advantages: Méi hell wéi traditionell Aluminiumrieder, sou datt d'Brennstoffeffizienz an d'Performance verbessert ginn; Méi héich Kraaft a Steifheit fir besser Handhabung a Stabilitéit; Et kann och d'Sécherheet Leeschtung vum Gefier verbesseren.

5.Advantages: Wärmevergëftung a Gewiicht si besser wéi Stahlrieder, liicht Gewiicht kann d'Gefier Belaaschtung reduzéieren fir de Brennstoffverbrauch ze reduzéieren; Excellent Hëtzt dissipation kann de Reifen Service Liewen net reduzéiert ginn, well d'Temperatur ze héich ass; Et ass méi schéin wéi dat traditionellt Stolrad am Erscheinungsbild.