Електрични делови на моторот

1. Цилиндарот на сопирачката, познат и како главен цилиндар, е работната шипка на педалот на сопирачката или уредот за сопирање. Главно е составен од колона за гас, клип, заптивка, резервоар за масло, уред за проток на масло и така натаму.

2. Главните делови на цилиндерот се главата на цилиндерот, главата на цилиндерот, цилиндарот, клипот, клипната шипка, водилката, заптивката и шипката за влечење.

1. Константен притисок на системот, како што е недостигот на вода во системот, односно кога притисокот се намалува, експанзиониот резервоар автоматски ќе го наводнува системот, напротив, ако се зголеми притисокот на системот, експанзиониот резервоар може автоматски да го елиминира вишокот вода додека притисокот не се избалансира.

2. Отстранете го воздухот од системот.

1. Компресорот за климатизација ја игра улогата на компресирање на погонското ладилно средство во колото на разладното средство за климатизација.

2. Компресорите за климатизација обично се инсталираат во надворешни единици. Компресорот за климатизација го извлекува ладилното средство од областа со низок притисок, го компресира и го испраќа во областа под висок притисок за ладење и кондензација. Тој ја расфрла топлината во воздухот преку радијаторот. Ладилното средство исто така се менува од гасовито во течно, а притисокот се зголемува.

3. Додека компресорот на климатизерот продолжува да работи, тој континуирано ја апсорбира топлината од едниот крај на областа со низок притисок во ладилното средство и потоа ја испраќа во областа под висок притисок за дисипација во воздухот, со што се регулира температурата.

За Сложувач за дофат

DRG420-450/DRF400-450/DRT450

Делови за опрема за ракување со контејнери за машини Sany Reach Stacker Port

Мотор Volve или Cummins, 334 КС

Максимална висина на хостинг: 15100 mm (49′ 6″)

Допрете до Сложувач

(1) Испарувач за ладење на течно ладилно средство. Се користи за ладење на течности за ладење - вода, саламура или раствор на гликол. Овој тип на испарувач најчесто се користи се хоризонтален испарувач, вертикален испарувач со цевка и испарувач со спирална цевка.

(2) испарувач за ладење на воздухот. Овој тип на испарувач има цевка за ладење и вентилатор за ладење.

Рачката на менувачот (исто така позната како рачка на менувачот) е важен дел од системот за пренос на автомобилот, главно се користи за контрола на работата на менувачот на автомобилот. Во традиционалниот механички менувач, рачката на менувачот ја пренесува работата на менувачот до механизмот на менувачот во внатрешноста на преносот преку поврзувачката шипка, со што се постигнува прекинувачот на различни брзини. Принципот на рачката за смена главно ги вклучува следните аспекти:

1. Поврзување на џојстикот и рачката на менувачот

2. Ракувајте со механизмот за пренос

3. Контрола на механизам за пренос

1. Завртки на општо познатите како заби на големото име на конецот; завртки со навои на делот од завртката; за употреба на шрафцигери или клучеви за вртење на завртките за затегнување или олабавување на големата глава за главата на завртките (завртките); за употреба заедно со завртките на машината, средината на дупката со навои, зашрафена во завртките на исток за да се нарече капа за завртки (навртка). Употребата на завртки за дрво (обично се користат во обработката на дрво, растојанието на конецот е широко, со зашилено), завртки за самопреслушување (најчесто се користат за поврзување на дрво, пластика или метален лим итн.) за користење на навртката.

2. Завртки на општо познатите како заби на големото име на конецот; завртки со навои на делот од завртката; за употреба на шрафцигери или клучеви за вртење на завртките за затегнување или олабавување на големата глава за главата на завртките (завртките); за употреба со машинските завртки.

Структура на управувачката машина Управувачката машина се однесува на механизмот поставен со цел да се промени правецот на тркалото. Се состои од три дела, имено, механизам за управување, механизам за напојување и зглоб на управувачот.

Управувачкиот механизам е составен од главна брзина за намалување, запчаник, помошен редуктор, вилушка за менување, поврзувачка шипка, итн. насока на тркалото.

Марка/Модел: PARKER/ Parker /6055.006

Материјал: леано железо

Номинален притисок: 230 (MPa) MPa

Форма на врска: нишка

Режим на возење: електромагнетен
Форма: тип на клип

Мотор: 6CT8.3

Опсег на примена: Стандарден

Макара: Стандардна

Номинален излез: 24V 120A

Материјал: Стандарден

Мотор: 6CT8.3

Опсег на примена: Стандарден

Макара: Стандардна

Номинален излез: 24V 120A

Материјал: Стандарден