Leave Your Message
വോൾവോ പെന്റ TAD1250VE മോഡൽ നമ്പർ 3802154 ൽ ടർബോചാർജർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗങ്ങൾ
തിരഞ്ഞെടുത്ത ഉൽപ്പന്നം

വോൾവോ പെന്റ TAD1250VE മോഡൽ നമ്പർ 3802154 ൽ ടർബോചാർജർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ടർബോചാർജറിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം പ്രധാനമായും ഒരു ടർബൈൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് എഞ്ചിനിൽ നിന്നുള്ള എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് മറ്റേ ഇംപെല്ലറിനെ കോക്‌സിയൽ കംപ്രസ്ഡ് എയർ വഴി നയിക്കുന്നു. ഈ പ്രക്രിയയെ ഇനിപ്പറയുന്ന ഘട്ടങ്ങളായി തിരിക്കാം:

  1. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് ഡ്രൈവ് ടർബൈൻ: എഞ്ചിൻ പുറന്തള്ളുന്ന ഉയർന്ന താപനിലയിലും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുമുള്ള എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിലൂടെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് ടർബൈനിലേക്ക് പ്രവേശിച്ച് ടർബൈൻ ഇംപെല്ലറിനെ കറങ്ങാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.
  2. ടർബൈൻ കംപ്രസ്സർ ഇംപെല്ലറിനെ നയിക്കുന്നു: ടർബൈൻ ഇംപെല്ലറിന്റെ ഭ്രമണം ഷാഫ്റ്റിലൂടെ കംപ്രസ്സർ ഇംപെല്ലറിലേക്ക് മാറ്റപ്പെടുന്നു, അങ്ങനെ കംപ്രസ്സർ ഇംപെല്ലർ കറങ്ങാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.
  3. എയർ കംപ്രഷൻ: കംപ്രസ്സർ ഇംപെല്ലറിന്റെ ഭ്രമണം വായുവിനെ ശ്വസിക്കുകയും കംപ്രസ് ചെയ്യുകയും ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള വാതകം രൂപപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
  4. ഇൻടേക്ക് പ്രഷറൈസേഷൻ: കംപ്രസ് ചെയ്ത ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള വായു എഞ്ചിൻ ജ്വലന അറയിലേക്ക് അയച്ച് ഇന്ധനവുമായി കലർത്തി കത്തിക്കുകയും എഞ്ചിൻ ഔട്ട്പുട്ട് പവർ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഉൽപ്പന്ന സ്പെസിഫിക്കേഷൻ

പേര്: ടർബോചാർജർ
പീസ് നമ്പർ: 3802154,
ഉത്ഭവ സ്ഥലം: ചൈന
പാക്കേജിംഗ്: കാർട്ടൺ/ക്രാറ്റ്/പാലറ്റ് (ഉപഭോക്താവിന്റെ അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം) ഓർഡർ അളവ് അനുസരിച്ച് പാക്കിംഗ് വലുപ്പം മാറ്റുക.
ബാധകമായ ഉപകരണങ്ങൾ: വോൾവോ പെന്റ TAD1250VE
പുതിയതും പഴയതും: പുതിയത്
വലിപ്പം: ഗേജ്

ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ

വോൾവോ പെന്റ TAD1250VE മോഡലുകളിൽ ടർബോചാർജറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

2ജെ6ക്യു679യു

ഉൽപ്പന്ന സവിശേഷതകൾ

ടർബോചാർജറിന്റെ പ്രധാന ഭാഗം ബെയറിംഗാണ്. ലൂബ്രിക്കേഷന്റെ രൂപത്തിനനുസരിച്ച് പേരിട്ടിരിക്കുന്ന ഈ ബെയറിംഗിനെ "ഫുൾ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ബെയറിംഗ്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു, കൂടാതെ പ്രവർത്തന വേഗത വളരെ ഉയർന്നതും പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം കഠിനവുമാണ്. അതിനാൽ, ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. കുറഞ്ഞ എണ്ണ മർദ്ദം കാരണം എണ്ണ വിതരണം മന്ദഗതിയിലാണെങ്കിൽ, ബെയറിംഗുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും ടർബോചാർജർ പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്യും. സാധാരണ എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ടിൽ അത്തരം പരാജയം സംഭവിക്കില്ല, എന്നാൽ ഓയിലും ഓയിൽ ഫിൽട്ടറും മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം ആദ്യമായി എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്താൽ, ഓയിൽ വിതരണം മന്ദഗതിയിലാകും, അതിനാൽ ബെയറിംഗിൽ ഓയിൽ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഇല്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്തതിന് ശേഷം ഏകദേശം 3 മിനിറ്റ് നിഷ്‌ക്രിയമാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ വേഗത നേരിട്ട് ടർബോചാർജറിന്റെ ആരംഭ വേഗതയിലേക്ക് ഉയർത്താൻ കഴിയില്ല. അതുപോലെ, ഉയർന്ന വേഗതയ്ക്കും മുകളിലേക്ക് കയറിയതിനും ശേഷം എഞ്ചിൻ ഉടൻ നിർത്തരുത്, അങ്ങനെ എഞ്ചിൻ ഏകദേശം 1 മിനിറ്റ് നിഷ്‌ക്രിയമായി തുടരും, അങ്ങനെ നിഷ്‌ക്രിയമായി തുടരുന്ന ടർബോചാർജർ ബെയറിംഗിന് എണ്ണയുടെ കുറവുണ്ടാകില്ല. അതിനാൽ, ടർബോചാർജർ കാറിന്റെ ഡ്രൈവർ നിർമ്മാതാവിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കണം, മാത്രമല്ല എണ്ണയുടെ ഗുണനിലവാരത്തിലും വലിയ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തണം, ടർബോചാർജർ കാറിനെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ ഒരു സാധാരണ കാറായി കണക്കാക്കുന്നത് ഉചിതമല്ല.

Leave Your Message