इंजिनचे भाग

मेक/मॉडेल: पार्कर/ पार्कर /६०५५.००६

साहित्य: ओतीव लोखंड

नाममात्र दाब: २३० (एमपीए) एमपीए

लिंक फॉर्म: धागा

ड्राइव्ह मोड: इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक
फॉर्म: प्लंजर प्रकार

१. इंजिनचे दीर्घकाळ कार्य आणि इष्टतम थंडपणा सुनिश्चित करण्यासाठी अचूकता आणि टिकाऊपणा लक्षात घेऊन पंप डिझाइन केला आहे.

२.उच्च दर्जाचे साहित्य आणि प्रगत तंत्रज्ञान वापरून उच्च दर्जाचे उत्पादन, उत्कृष्ट विश्वासार्हता आणि कार्यक्षमता प्रदान करण्यासाठी.

३. पाण्याचा पंप हा वाहनाच्या शीतकरण प्रणालीचा एक महत्त्वाचा भाग आहे आणि आदर्श ऑपरेटिंग तापमान राखण्यासाठी इंजिनमधून शीतलक फिरवण्याची जबाबदारी त्याच्यावर असते.

१.OEM संदर्भ क्रमांक: ८५१०३७७८/२०९९७३४१/७४२०९९७३४

२. नाममात्र विस्थापन ३.० मिली/आर कमाल दाब १० बार

३. कमाल वेग ५००-३६०० आर/मिनिट नियंत्रित प्रवाह ५.० एल/मिनिट

इंधन पुरवठा छिद्र M16x1. 5-6H इंधन निचरा छिद्र M16x1. 5-6H

इंजिन: 6CT8.3

अर्जाची व्याप्ती: मानक

पुली: मानक

रेटेड आउटपुट: २४V १२०A

साहित्य: मानक

इंजिन: 6CT8.3

अर्जाची व्याप्ती: मानक

पुली: मानक

रेटेड आउटपुट: २४V १२०A

साहित्य: मानक

१. एक तंत्रज्ञान जे सेवन दाब वाढवण्यासाठी आणि इंजिनची कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी टर्बाइन चालविण्यासाठी एक्झॉस्ट वायूंचा वापर करण्यास अनुमती देते.

२. टर्बोचार्जर इंजिन एकाच विस्थापनावर सुमारे ४०% ने पॉवर आणि टॉर्क वाढवू शकते, ज्यामुळे इंधनाचे अधिक पूर्ण ज्वलन होऊ शकते.

३. टर्बोचार्जर इंजिनमध्ये जास्त पॉवर आउटपुट असते आणि ते अधिक मजबूत प्रवेग प्रदान करू शकते.