1. Momentomformeren består av et pumpehjul, en turbin, et styrehjul og en torsjonsdemper (turbo torsjonsdemper eller dobbeltspjeldsystem). Pumpehjulet er direkte koblet til motoren og turbinen er koblet til inngangsakselen til automatgiret. Dreiemomentomformerens utgående aksel er turbinen og transmisjonens inngangsaksel koblet via splines. Pilothjulet er koblet til oljepumpeakselen ved hjelp av en spline i frihjulet og er i stand til å holde pilothjulet i én retning.
2. Momentomformeren er en mekanisk girkasse som overfører motorhastighet og dreiemoment til utgangsakselen gjennom en væske for å gjøre kjøretøyet i stand til å bevege seg. Momentomformeren består av tre hovedkomponenter: momentomformeren, låsekoblingen og det hydrauliske kontrollsystemet.