ZF ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਭਾਗ ਨੰ. 4168.034.132

1. ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੰਪ ਵ੍ਹੀਲ, ਇੱਕ ਟਰਬਾਈਨ, ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੋਰਸ਼ਨ ਡੈਂਪਰ (ਟਰਬੋ ਟੋਰਸ਼ਨ ਡੈਂਪਰ ਜਾਂ ਦੋਹਰਾ ਡੈਂਪਰ ਸਿਸਟਮ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪੰਪ ਵ੍ਹੀਲ ਸਿੱਧਾ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਹੈ ਜੋ ਸਪਲਾਈਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਾਇਲਟ ਵ੍ਹੀਲ ਫ੍ਰੀਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪਲਾਈਨ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਤੇਲ ਪੰਪ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਫੜਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

2. ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤਰਲ ਰਾਹੀਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ, ਲਾਕ-ਅੱਪ ਕਲਚ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ।