Os cilindros de freio são usados ​​para o modelo TERBERG número T22038011

1. Quanto maior o ponto de ebulição do cilindro de freio para TERBERG, melhor a segurança. Porque a pastilha de freio e o atrito do disco de freio produzirão muito calor ao pisar no freio, especialmente quando a conexão de inclinação longa estiver pisando no freio. Esse calor será transferido para o óleo de freio através da bomba de freio, e se o óleo de freio tiver um ponto de ebulição baixo, ele vaporizará e produzirá vapor, resultando em freios macios, maior distância de frenagem e falha grave do freio. Medir o ponto de ebulição do óleo de freio é geralmente expresso pelo ponto de ebulição a seco, o chamado ponto de ebulição a seco refere-se ao ponto de ebulição logo após adicionar o sistema de freio do recipiente selado, DOT3, DOT4, DOT5 ponto de ebulição a seco é ≥205 ℃, ≥230 ℃, ≥270 ℃;

2. Fluidez em baixa temperatura

O óleo de freio deve ter boa fluidez, para que a pontualidade da frenagem seja alta, a resposta da frenagem seja rápida e o modelo possa ser protegido em baixas temperaturas