Outras partes

Para empilhador retrátil

DRG420-450/DRF400-450/DRT450

Peças para equipamentos de manuseio de contêineres e máquinas portuárias Sany Reach Stacker

Motor Volve ou Cummins, 334 HP

Altura máxima de hospedagem: 15100 mm (49′ 6″)

Empilhadeira retrátil

(1) Evaporador para resfriamento de refrigerante líquido. Utilizado para resfriar refrigerantes líquidos - água, salmoura ou solução de glicol. Este tipo de evaporador é comumente utilizado em evaporadores horizontais, verticais e espirais.

(2) evaporador para resfriamento do ar. Este tipo de evaporador possui um tubo de resfriamento e um ventilador.

A alavanca de câmbio (também conhecida como alavanca de transmissão) é uma parte importante do sistema de transmissão de automóveis, usada principalmente para controlar a operação de troca de marchas. Em uma transmissão mecânica tradicional, a alavanca de câmbio transmite a operação de troca de marchas para o mecanismo de engrenagens interno da transmissão através da biela, permitindo assim a troca de marchas. O princípio da alavanca de câmbio inclui principalmente os seguintes aspectos:

1. Conexão do joystick e da alavanca de câmbio

2. Operar o mecanismo de transmissão

3. Controle do mecanismo de engrenagem

1. Parafusos comumente conhecidos como dentes de rosca grossa; parafusos com rosca na parte do parafuso; para o uso de chaves de fenda ou chaves inglesas para girar os parafusos e apertar ou afrouxar a cabeça grande dos parafusos; para uso em conjunto com parafusos de máquina, o meio do furo com rosca, aparafusado nos parafusos a leste, é chamado de tampa do parafuso (porca). O uso de parafusos de madeira (geralmente usados ​​em marcenaria, com espaçamento amplo e ponta fina), parafusos auto-roscantes (principalmente usados ​​para conectar madeira, plástico ou chapa metálica, etc.) não requer o uso da porca.

2. Parafusos nos comumente conhecidos como os dentes do grande nome da rosca; parafusos com roscas na parte do parafuso; para o uso de chaves de fenda ou chaves inglesas para girar os parafusos para apertar ou afrouxar a cabeça grande para os parafusos (parafusos) cabeça; para uso com os parafusos de máquina.

A estrutura da máquina de direção A máquina de direção refere-se ao mecanismo configurado para mudar a direção do volante. É composta por três partes: mecanismo de direção, mecanismo de potência e junta de direção.

O mecanismo de direção é composto por engrenagem de redução principal, engrenagem de pinhão, engrenagem de redução auxiliar, garfo de mudança, biela, etc. A engrenagem de redução principal é uma parte da engrenagem de síntese pelo volante de direção, que aciona a engrenagem de redução principal para girar, e o pinhão aciona a engrenagem de redução auxiliar para girar através da transmissão de coordenadas e, então, muda a direção da roda.

Material: O uso de materiais de alta e leve resistência ao desgaste, liga de cobre para o pino do eixo para fornecer ao produto resistência ao desgaste, flexão mais flexível, menos resistência e redução de ruído, de modo a garantir o uso a longo prazo sem deformação
Resistência: resistência ao óleo, resistência ao sal e uma certa resistência a ácidos, resistência a álcalis.

Marca/Modelo: PARKER/ Parker /6055.006

Material: Ferro fundido

Pressão nominal: 230 (MPa) MPa

Formulário de link: thread

Modo de acionamento: eletromagnético
Forma: tipo êmbolo

Tipo: Sensor de scanner a laser

Modo de digitalização: infravermelho (905 nm)

Alcance de varredura: 0,5 m-20 m

Tensão de alimentação: 10,8 V DC.... .30 V DC

Classe de proteção do gabinete: IP67 (EN 60529, seção 14.2.7)

Tipo: Sensor de scanner a laser

Modo de digitalização: infravermelho (905 nm)

Alcance de varredura: 0,5 m-20 m

Tensão de alimentação: 10,8 V DC.... .30 V DC

Classe de proteção do gabinete: IP67 (EN 60529, seção 14.2.7)