Conjunto do conversor de torque para modelos ZF, peça nº 4168.034.132

1. O conversor de torque consiste em uma roda da bomba, uma turbina, uma roda guia e um amortecedor de torção (amortecedor turbo-torção ou sistema de amortecedor duplo). A roda da bomba é conectada diretamente ao motor e a turbina ao eixo de entrada da transmissão automática. O eixo de saída do conversor de torque é a turbina e o eixo de entrada da transmissão conectados por estrias. A roda piloto é conectada ao eixo da bomba de óleo por meio de uma estria na roda livre e é capaz de manter a roda piloto em uma direção.

2. O conversor de torque é um dispositivo de transmissão mecânica que transmite a rotação do motor e o torque ao eixo de saída por meio de um fluido, permitindo o movimento do veículo. O conversor de torque é composto por três componentes principais: o conversor de torque, a embreagem de bloqueio e o sistema de controle hidráulico.