1. Convertorul de cuplu constă dintr-o roată de pompă, o turbină, o roată de ghidare și un amortizor de torsiune (amortizor de torsiune turbo sau sistem de amortizor dublu). Roata pompei este conectată direct la motor, iar turbina este conectată la arborele de intrare al transmisiei automate. Arborele de ieșire al convertizorului de cuplu este arborele de intrare a turbinei și transmisiei conectate prin caneluri. Roata pilot este conectată la arborele pompei de ulei prin intermediul unei caneluri în roata liberă și este capabilă să țină roata pilot într-o direcție.
2. Convertorul de cuplu este un dispozitiv de transmisie mecanică care transmite turația și cuplul motorului către arborele de ieșire printr-un fluid pentru a permite vehiculului să se miște. Convertorul de cuplu constă din trei componente principale: convertorul de cuplu, ambreiajul de blocare și sistemul de control hidraulic.