Turbopolnilnik se uporablja v Volvo penta TAD1250VE številka modela 3802154

Ključni del turbopolnilnika je ležaj. Ta ležaj, imenovan glede na obliko mazanja, se imenuje "polno plavajoči ležaj", delovna hitrost pa je izjemno visoka in delovno okolje je težko. Zato je zelo pomembno zagotoviti mazanje. Če je dovod olja počasen zaradi nizkega tlaka olja, se bodo ležaji poškodovali in turbopolnilnik bo odpovedal. Do takšne okvare ne bo prišlo pri normalnem zagonu motorja, če pa motor zažene prvič po zamenjavi olja in oljnega filtra, bo dovod olja počasen, tako da ležaju primanjkuje oljnega mazanja. V tem primeru je treba po zagonu delovati v prostem teku približno 3 minute, vrtilne frekvence pa ni mogoče dvigniti neposredno na zagonsko hitrost turbopolnilnika. Podobno ne ustavite motorja takoj po visoki hitrosti in vzponu, tako da motor še približno 1 minuto deluje v prostem teku, da ležaju turbopolnilnika, ki še naprej deluje v prostem teku, ne bo primanjkovalo olja. Zato mora voznik avtomobila s turbinskim polnilnikom upoštevati navodila proizvajalca, vendar bo tudi zelo pozoren na kakovost olja, avtomobila s turbinskim polnilnikom ni primerno obravnavati kot splošnega avtomobila za delovanje.