Cilindrat e frenave përdoren për numrin e modelit TERBERG T22038011

1.Sa më e lartë të jetë pika e vlimit të cilindrit të frenave për TERBERG, aq më e mirë është siguria. Për shkak se fërkimi i bllokut të frenave dhe i diskut të frenave do të prodhojë shumë nxehtësi kur shkelni frenën, veçanërisht kur lidhja me pjerrësi të gjatë është duke shkelur frenën. Kjo nxehtësi do të transferohet në vajin e frenave përmes pompës së frenave dhe nëse vaji i frenave ka një pikë vlimi të ulët, ai do të avullojë dhe do të prodhojë avull, duke rezultuar në frena të buta, distancë më të gjatë frenimi dhe dështim serioz të frenimit. Matja e pikës së vlimit të vajit të frenave në përgjithësi shprehet me pikën e vlimit të thatë, e ashtuquajtura pika e vlimit të thatë i referohet pikës së vlimit menjëherë pas shtimit të sistemit të frenimit nga ena e mbyllur, pika e vlimit të thatë DOT3, DOT4, DOT5 është ≥205℃, ≥2,≥230;

2. Rrjedhshmëria me temperaturë të ulët

Vaji i frenave duhet të ketë rrjedhshmëri të mirë, në mënyrë që afati i frenimit të jetë i lartë, reagimi i frenimit të jetë i shpejtë dhe modeli të mbrohet në temperatura të ulëta