Turbongarkuesi përdoret në numrin e modelit Volvo penta TAD1250VE 3802154

Pjesa kryesore e turbochargerit është kushineti. Ky kushinetë i emërtuar sipas formës së lubrifikimit quhet "full floating bearing", dhe shpejtësia e punës është jashtëzakonisht e lartë dhe ambienti i punës është i ashpër. Prandaj, është shumë e rëndësishme të sigurohet lubrifikimi. Nëse furnizimi me vaj është i ngadaltë për shkak të presionit të ulët të vajit, kushinetat do të dëmtohen dhe turbongarkuesi do të dështojë. Një dështim i tillë nuk do të ndodhë në fillimin normal të motorit, por nëse motori ndizet për herë të parë pas zëvendësimit të vajit dhe filtrit të vajit, furnizimi me vaj do të jetë i ngadalshëm, kështu që kushinetës nuk lubrifikimi i vajit. Në këtë rast, është e nevojshme të qëndroni boshe për rreth 3 minuta pas fillimit, dhe shpejtësia nuk mund të rritet drejtpërdrejt në shpejtësinë e fillimit të turbocharger. Në mënyrë të ngjashme, mos e ndaloni motorin menjëherë pas shpejtësisë së lartë dhe përpjetë, në mënyrë që motori të vazhdojë të punojë në boshe për rreth 1 minutë, në mënyrë që kushinetës së turbochargerit që vazhdon të punojë boshe të mos i mungojë vaji. Prandaj, drejtuesi i makinës me turbombushës duhet të ndjekë udhëzimet e prodhuesit, por gjithashtu t'i kushtojë vëmendje të madhe cilësisë së vajit, nuk është e përshtatshme ta trajtoni makinën me turbombushës si një makinë të përgjithshme për të operuar.