Bagian séjén

Pikeun Reach stacker

DRG420-450 / DRF400-450 / DRT450

Sany ngahontal Stacker Port Mesin Wadahna nanganan Bagian Equipment

Volve atanapi Cummins Engine, 334HP

Jangkungna Hosting Max: 15100mm (49′ 6″)

Ngahontal Stacker

(1) Evaporator pikeun cooling refrigerant cair. Dipaké pikeun niiskeun coolants pamawa cair - cai, brine atawa solusi glikol. Jenis evaporator anu biasa dianggo nyaéta evaporator horizontal, evaporator tabung nangtung sareng evaporator tabung spiral.

(2) evaporator pikeun cooling hawa. Jenis evaporator ieu ngagaduhan tabung pendingin sareng kipas pendingin.

Cecekelan shift (ogé katelah cecekelan transmisi) mangrupa bagian penting tina sistem transmisi mobil, utamana dipaké pikeun ngadalikeun operasi shifting tina mobil. Dina transmisi mékanis tradisional, cecekelan shift ngirimkeun operasi shift ka mékanisme gear jero transmisi ngaliwatan rod nyambungkeun, sahingga ngahontal switch of gears béda. Prinsip cecekelan shift utamana ngawengku aspék handap:

1. Sambungan sahiji joystick jeung shift uas

2. Ngoperasikeun mékanisme transmisi

3. Kontrol mékanisme gear

1. Screws dina ilahar dipikawanoh salaku huntu tina ngaran badag tina benang; screws kalawan threads dina bagian tina screw nu; pikeun pamakéan screwdrivers atanapi wrenches ngahurungkeun screws pikeun tighten atawa loosen sirah badag pikeun screws (screws) sirah; pikeun pamakéan ditéang jeung screws mesin, tengah liang kalawan threads, ngaco di screws on wétan bisa disebut cap screw (nut). Pamakéan screws kai (umumna dipaké dina woodworking, jarak thread lega, kalawan nunjuk), screws timer ngetok (lolobana dipaké pikeun nyambungkeun kai, palastik atawa logam lambar, jsb) teu diperlukeun ngagunakeun nut nu.

2. Screws dina ilahar dipikawanoh salaku huntu tina ngaran badag tina benang; screws kalawan threads dina bagian tina screw nu; pikeun pamakéan screwdrivers atanapi wrenches ngahurungkeun screws pikeun tighten atawa loosen sirah badag pikeun screws (screws) sirah; pikeun pamakéan ku screws mesin.

Struktur mesin steering Mesin steering nujul kana mékanisme nyetél guna ngarobah arah kabayang. Ieu diwangun ku tilu bagian, nyaéta, mékanisme steering, mékanisme kakuatan jeung ros-rosan steering.

Mékanisme setir diwangun ku gear réduksi utama, gear pinion, gear réduksi bantu, shifting garpu, rod nyambungkeun, jsb Gear réduksi utama mangrupa bagian tina gear sintésis ku handwheel steering, nu drive gear réduksi utama pikeun muterkeun, sarta pinion drive gear réduksi bantu pikeun muterkeun ngaliwatan koordinat transmisi, lajeng ngarobah arah transmisi kabayang.

Bahan: Pamakéan bahan tahan maké tinggi jeung lampu, alloy tambaga pikeun pin aci nyadiakeun kakuatan maké produk, bending leuwih fleksibel, kirang lalawanan jeung ngurangan bising, ku kituna pikeun mastikeun pamakéan jangka panjang tanpa deformasi.
Résistansi: résistansi minyak, résistansi uyah, sareng résistansi asam tangtu, résistansi alkali.

Jieun / Modél: PARKER / Parker / 6055.006

Bahan: beusi tuang

tekanan nominal: 230 (MPa) MPa

Bentuk tautan: benang

Modeu drive: éléktromagnétik
Bentuk: tipe plunger

Jenis: Sénsor scanner laser

Modeu scanning: infra red (905 nm)

rentang scanning: 0.5m-20m

tegangan suplai: 10.8V DC.... .30V DC

Kelas panyalindungan kandang: IP67 (EN 60529, bagian 14.2.7)

Jenis: Sénsor scanner laser

Modeu scanning: infra red (905 nm)

rentang scanning: 0.5m-20m

tegangan suplai: 10.8V DC.... .30V DC

Kelas panyalindungan kandang: IP67 (EN 60529, bagian 14.2.7)