టర్బోచార్జర్ వోల్వో పెంటా TAD1250VE మోడల్ నంబర్ 3802154 లో ఉపయోగించబడింది.

టర్బోచార్జర్ యొక్క కీలక భాగం బేరింగ్. లూబ్రికేషన్ రూపం ప్రకారం పేరు పెట్టబడిన ఈ బేరింగ్‌ను "పూర్తి తేలియాడే బేరింగ్" అని పిలుస్తారు మరియు పని వేగం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు పని వాతావరణం కఠినంగా ఉంటుంది. అందువల్ల, లూబ్రికేషన్‌ను నిర్ధారించడం చాలా ముఖ్యం. తక్కువ ఆయిల్ ప్రెజర్ కారణంగా ఆయిల్ సరఫరా నెమ్మదిగా ఉంటే, బేరింగ్‌లు దెబ్బతింటాయి మరియు టర్బోచార్జర్ విఫలమవుతుంది. సాధారణ ఇంజిన్ ప్రారంభంలో ఇటువంటి వైఫల్యం జరగదు, కానీ ఆయిల్ మరియు ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను భర్తీ చేసిన తర్వాత ఇంజిన్ మొదటిసారి ప్రారంభమైతే, ఆయిల్ సరఫరా నెమ్మదిగా ఉంటుంది, తద్వారా బేరింగ్‌లో ఆయిల్ లూబ్రికేషన్ ఉండదు. ఈ సందర్భంలో, ప్రారంభించిన తర్వాత దాదాపు 3 నిమిషాలు ఐడిల్ చేయడం అవసరం మరియు వేగాన్ని నేరుగా టర్బోచార్జర్ యొక్క ప్రారంభ వేగానికి పెంచలేము. అదేవిధంగా, అధిక వేగం మరియు ఎత్తుపైకి వచ్చిన వెంటనే ఇంజిన్‌ను ఆపవద్దు, తద్వారా ఇంజిన్ దాదాపు 1 నిమిషం పాటు ఐడిల్‌గా కొనసాగుతుంది, తద్వారా ఐడిల్‌గా కొనసాగే టర్బోచార్జర్ బేరింగ్‌లో ఆయిల్ కొరత ఉండదు. అందువల్ల, టర్బోచార్జర్ కారు డ్రైవర్ తయారీదారు సూచనలను పాటించాలి, కానీ చమురు నాణ్యతపై కూడా చాలా శ్రద్ధ వహించాలి, టర్బోచార్జర్ కారును ఆపరేట్ చేయడానికి సాధారణ కారుగా పరిగణించడం సముచితం కాదు.