Ürünler

Göbek, lastiğin iç jantını destekleyen bir aks üzerinde merkezlenmiş silindirik, namlu şeklindeki bir metal bileşendir. Ayrıca halka, çelik halka, tekerlek, lastik çanı olarak da adlandırılır. Çap, genişlik, kalıplama yöntemleri, farklı türdeki malzemelere göre tekerlek göbeği.

1. Ana silindir olarak da bilinen fren silindiri, fren pedalının veya fren cihazının çalışma çubuğudur. Esas olarak gaz kolonu, piston, conta, yağ tankı, yağ akış cihazı vb.'den oluşur.

2. Silindirin başlıca parçaları silindir kapağı, silindir kapağı, silindir, piston, piston kolu, kılavuz kovanı, conta ve çekme koludur.

1. Sistem sabit basıncı, örneğin sistem su eksikliği, yani basınç düştüğünde genleşme tankı sisteme otomatik olarak su verecektir, aksine sistem basıncı artarsa ​​genleşme tankı basınç dengelenene kadar fazla suyu otomatik olarak ortadan kaldırabilir.

2. Sistemdeki havayı boşaltın.

1. Klima kompresörü, klima soğutma devresindeki tahrik soğutma akışkanını sıkıştırma rolünü üstlenir.

2. Klima kompresörleri genellikle dış ünitelere monte edilir. Klima kompresörü, soğutucuyu düşük basınç alanından çıkarır, sıkıştırır ve soğutma ve yoğuşma için yüksek basınç alanına gönderir. Radyatör aracılığıyla havaya ısı dağıtır. Soğutucu ayrıca gazdan sıvıya dönüşür ve basınç artar.

3. Klima kompresörü çalışmaya devam ettikçe, düşük basınç alanının bir ucundan soğutucuya sürekli olarak ısı emer ve ardından bunu havaya dağıtılmak üzere yüksek basınç alanına gönderir, böylece sıcaklık düzenlenir.

Reach istifleyici için

DRG420-450/DRF400-450/DRT450

Sany Reach Stacker Liman Makineleri Konteyner Taşıma Ekipman Parçaları

Volve veya Cummins Motor, 334HP

Maksimum Barındırma Yüksekliği: 15100mm (49′ 6″)

Erişim İstifleyicisi

(1) Sıvı soğutucuyu soğutmak için buharlaştırıcı. Sıvı taşıyıcı soğutucuları - su, tuzlu su veya glikol çözeltisini - soğutmak için kullanılır. Bu tür buharlaştırıcılar genellikle yatay buharlaştırıcı, dikey boru buharlaştırıcı ve spiral boru buharlaştırıcıdır.

(2) havayı soğutmak için buharlaştırıcı. Bu tip buharlaştırıcının bir soğutma borusu ve bir soğutma fanı vardır.

Vites kolu (transmisyon kolu olarak da bilinir) otomobil şanzıman sisteminin önemli bir parçasıdır ve esas olarak otomobilin vites değiştirme işlemini kontrol etmek için kullanılır. Geleneksel bir mekanik şanzımanda, vites kolu vites değiştirme işlemini bağlantı çubuğu aracılığıyla şanzımanın içindeki dişli mekanizmasına iletir ve böylece farklı viteslerin değiştirilmesini sağlar. Vites kolunun prensibi esas olarak aşağıdaki hususları içerir:

1. Joystick ve vites kolunun bağlanması

2. Şanzıman mekanizmasını çalıştırın

3. Dişli mekanizmasının kontrolü

1. Yaygın olarak bilinen büyük dişli dişlere sahip vidalar; vidanın bir parçası üzerinde dişli vidalar; vidaları sıkmak veya gevşetmek için tornavida veya anahtarların kullanılması için vidalar (vidalar) başı için büyük başı sıkmak veya gevşetmek için; makine vidalarıyla birlikte kullanıldığında, vidaların doğusundaki deliğin ortasında dişliler, vidalanan vidalara vida başlığı (somun) denir. Ahşap vidaları (genellikle ağaç işçiliğinde kullanılan, diş aralığı geniş, sivri uçlu), kendinden kılavuzlu vidalar (çoğunlukla ahşap, plastik veya metal levha vb. bağlamak için kullanılır) somunu kullanmak için gerekli değildir.

2. Yaygın olarak bilinen büyük başlı dişlerin üzerindeki vidalar; vidanın üzerinde diş bulunan vidalar; tornavida veya anahtarların kullanımı için vidaları sıkmak veya gevşetmek için büyük başlı vidalar (vidalar) başı; makine vidaları ile birlikte kullanılır.

Direksiyon makinesinin yapısı Direksiyon makinesi, tekerleğin yönünü değiştirmek için kurulan mekanizmayı ifade eder. Direksiyon mekanizması, güç mekanizması ve direksiyon mafsalı olmak üzere üç parçadan oluşur.

Direksiyon mekanizması ana redüksiyon dişlisi, pinyon dişlisi, yardımcı redüksiyon dişlisi, vites çatalı, biyel kolu vb.'den oluşur. Ana redüksiyon dişlisi, ana redüksiyon dişlisini döndürmek için direksiyon el çarkı tarafından sentez dişlisinin bir parçasıdır ve pinyon, yardımcı redüksiyon dişlisini koordinat iletimi yoluyla döndürmek için sürer ve ardından tekerleğin yönünü değiştirir.

Malzeme: Ürüne aşınma mukavemeti sağlamak, daha esnek bükülme, daha az direnç ve gürültüyü azaltmak için şaft pimi için yüksek ve hafif aşınmaya dayanıklı malzemeler, alaşımlı bakır kullanımı, böylece deformasyon olmadan uzun vadeli kullanım sağlanır
Dayanıklılık: Yağ dayanıklılığı, tuz dayanıklılığı ve belirli bir asit dayanıklılığı, alkali dayanıklılığı.

Marka/Model: PARKER/ Parker /6055.006

Malzeme: Dökme demir

Nominal basınç: 230 (MPa) MPa

Bağlantı formu: konu

Sürüş modu: elektromanyetik
Form: piston tipi

Tür: Lazer Tarayıcı Sensörü

Tarama modu: kızılötesi (905 nm)

Tarama aralığı: 0,5m-20m

Besleme gerilimi: 10.8V DC.... .30V DC

Muhafaza koruma sınıfı: IP67 (EN 60529, bölüm 14.2.7)