Гальмівні циліндри використовуються для моделі TERBERG номер T22038011

1. Чим вища температура кипіння гальмівного циліндра для TERBERG, тим краща безпека. Оскільки тертя гальмівної колодки та гальмівного диска буде виробляти багато тепла під час наступання на гальмо, особливо коли з’єднання з довгим схилом наступає на гальмо. Це тепло буде передано гальмівній оливі через гальмівний насос, і якщо гальмівна олива має низьку температуру кипіння, вона випаровуватиметься та утворюватиме пару, що призведе до м’яких гальм, довшого гальмівного шляху та серйозної поломки гальм. Вимірювання температури кипіння гальмівної оливи, як правило, виражається сухою температурою кипіння, так звана суха температура кипіння відноситься до точки кипіння одразу після додавання гальмівної системи з герметичної ємності, DOT3, DOT4, DOT5 температура сухого кипіння становить ≥205 ℃, ≥230 ℃, ≥270 ℃;

2. Низькотемпературна плинність

Гальмівне масло повинно мати хорошу текучість, щоб своєчасність гальмування була високою, реакція на гальмування була швидкою, а модель могла бути захищена при низьких температурах