Bộ tăng áp được sử dụng trong Volvo penta TAD1250VE số hiệu 3802154

Bộ phận then chốt của bộ tăng áp là ổ trục. Ổ trục này được đặt tên theo hình thức bôi trơn được gọi là "ổ trục nổi hoàn toàn", tốc độ làm việc cực kỳ cao và môi trường làm việc khắc nghiệt. Do đó, việc đảm bảo bôi trơn là rất quan trọng. Nếu nguồn cung cấp dầu chậm do áp suất dầu thấp, ổ trục sẽ bị hỏng và bộ tăng áp sẽ hỏng. Sự cố như vậy sẽ không xảy ra khi khởi động động cơ bình thường, nhưng nếu động cơ khởi động lần đầu tiên sau khi thay dầu và bộ lọc dầu, nguồn cung cấp dầu sẽ chậm, do đó ổ trục thiếu dầu bôi trơn. Trong trường hợp này, cần phải chạy không tải trong khoảng 3 phút sau khi khởi động và tốc độ không thể trực tiếp tăng lên tốc độ khởi động của bộ tăng áp. Tương tự như vậy, không dừng động cơ ngay sau khi tốc độ cao và lên dốc, để động cơ tiếp tục chạy không tải trong khoảng 1 phút, để ổ trục bộ tăng áp tiếp tục chạy không tải sẽ không bị thiếu dầu. Do đó, người lái xe ô tô tăng áp phải tuân thủ theo hướng dẫn của nhà sản xuất, đồng thời cũng phải hết sức chú ý đến chất lượng dầu, không nên coi xe ô tô tăng áp như xe ô tô thông thường để vận hành.