Die brandstofpomp word in Volvo penta TAD760VE-enjinmodel nommer 21620116 gebruik

Die funksie van die brandstofpomp is om die brandstof uit die brandstoftenk te suig, dit onder druk te plaas en dit dan na die olietoevoerpyp te vervoer, en met die brandstofdrukreguleerder saam te werk om 'n sekere brandstofdruk te bepaal.

Die elektriese brandstofpomp voorsien die brandstofstelsel voortdurend van voldoende brandstof en handhaaf voldoende druk (die druk van die brandstofstelsel word deur die ECU beheer) om effektiewe enjininspuiting onder alle toestande te verseker.

Ligging en rangskikking: Die brandstofpomp is gewoonlik binne die voertuigtenk geleë, maar afhangende van die ontwerp en toepassing, kan die brandstofpompreëling ekstern of intern wees. Die eksterne brandstofpomp is in serie in die oliepyplyn buite die brandstoftenk gekoppel, terwyl die interne brandstofpomp in die brandstoftenk geïnstalleer en in die petrol gedompel word.

Funksies en funksies: Die hooffunksie van die brandstofpomp is om die brandstof uit die brandstoftenk te suig, dit onder druk te plaas en na die olietoevoerpyp te vervoer, en met die brandstofdrukreguleerder saam te werk om 'n sekere brandstofdruk te bepaal. Of dit nou 'n normale brandstofpomp of 'n hoëdruk brandstofpomp is, hulle werk wanneer die enjin aangeskakel word en die enjin loop, en as die enjin gestop word terwyl die aansitterskakelaar nog AAN is, sal die beheermodule die krag na die brandstofpomp afskakel om toevallige ontsteking te voorkom.