يتم استخدام الشاحن التوربيني في طراز Volvo penta TAD1250VE رقم 3802154

الجزء الرئيسي في الشاحن التوربيني هو المحمل. يُسمى هذا المحمل، وفقًا لطريقة تزييته، "محمل عائم كامل"، ويتميز بسرعة تشغيل عالية جدًا وبيئة عمل قاسية. لذلك، من الضروري ضمان التزييت. في حال بطء إمداد الزيت بسبب انخفاض ضغط الزيت، ستتلف المحامل وسيتعطل الشاحن التوربيني. لا يحدث هذا العطل عند التشغيل العادي للمحرك، ولكن عند تشغيل المحرك لأول مرة بعد استبدال الزيت وفلتر الزيت، سيكون إمداد الزيت بطيئًا، مما يؤدي إلى نقص تزييت المحمل. في هذه الحالة، يجب تشغيل المحرك في وضع الخمول لمدة 3 دقائق تقريبًا بعد التشغيل، ولا يمكن رفع السرعة مباشرةً إلى سرعة بدء تشغيل الشاحن التوربيني. وبالمثل، لا توقف المحرك فورًا بعد السرعات العالية أو الصعود، حتى يستمر المحرك في وضع الخمول لمدة دقيقة تقريبًا، حتى لا ينقص زيت محمل الشاحن التوربيني الذي يستمر في وضع الخمول. لذلك، يجب على سائق سيارة الشاحن التوربيني اتباع تعليمات الشركة المصنعة، ولكن أيضًا الانتباه بشكل كبير إلى جودة الزيت، وليس من المناسب التعامل مع سيارة الشاحن التوربيني كسيارة عامة للتشغيل.