Els cilindres de fre s'utilitzen per al número de model TERBERG T22038011

1.Com més alt sigui el punt d'ebullició del cilindre de fre per a TERBERG, millor serà la seguretat. Com que la fricció de la pastilla de fre i el disc de fre produirà molta calor en trepitjar el fre, sobretot quan la connexió de pendent llarga trepitja el fre. Aquesta calor es transferirà a l'oli de fre a través de la bomba de fre, i si l'oli de fre té un punt d'ebullició baix, es vaporitzarà i produirà vapor, donant lloc a frens suaus, una distància de frenada més llarga i una fallada greu dels frens. La mesura del punt d'ebullició de l'oli de fre s'expressa generalment pel punt d'ebullició sec, l'anomenat punt d'ebullició sec es refereix al punt d'ebullició just després d'afegir el sistema de fre del recipient segellat, el punt d'ebullició sec DOT3, DOT4, DOT5 és ≥205 ℃, ≥230 ℃, ≥230 ℃7, ≥230;

2. Fluidesa a baixa temperatura

L'oli de fre ha de tenir una bona fluïdesa, de manera que la puntualitat de frenada pugui ser alta, la resposta de frenada pugui ser ràpida i el model es pugui protegir a baixes temperatures.