Parts elèctriques del motor

1. El cilindre de fre, també conegut com a cilindre mestre, és la barra de funcionament del pedal de fre o del dispositiu de fre. Es compon principalment de columna de gas, pistó, junta, dipòsit d'oli, dispositiu de flux d'oli, etc.

2. Les parts principals del cilindre són la culata, la culata, el cilindre, el pistó, la barra del pistó, la màniga guia, el segell i la barra d'estirament.

1. La pressió constant del sistema, com ara l'escassetat d'aigua del sistema, és a dir, quan es redueix la pressió, el dipòsit d'expansió regar automàticament el sistema, per contra, si la pressió del sistema augmenta, el dipòsit d'expansió pot eliminar automàticament l'excés d'aigua fins que la pressió s'equilibra.

2. Retireu l'aire del sistema.

1. El compressor d'aire condicionat té el paper de comprimir el refrigerant de conducció al circuit de refrigerant de l'aire condicionat.

2. Els compressors d'aire condicionat s'instal·len generalment a les unitats exteriors. El compressor d'aire condicionat extreu el refrigerant de la zona de baixa pressió, el comprimeix i l'envia a la zona d'alta pressió per a la refrigeració i la condensació. Dissipa la calor a l'aire a través del radiador. El refrigerant també passa de gasós a líquid i la pressió augmenta.

3. A mesura que el compressor de l'aire condicionat continua funcionant, absorbeix contínuament la calor d'un extrem de l'àrea de baixa pressió al refrigerant i després l'envia a l'àrea d'alta pressió per a la seva dissipació a l'aire, regulant així la temperatura.

Per a l'apilador Reach

DRG420-450/DRF400-450/DRT450

Sany Reach Stacker Port Maquinària Peces d'equips de manipulació de contenidors

Motor Volve o Cummins, 334 CV

Altura màxima de l'allotjament: 15100 mm (49′ 6″)

Reach Stacker

(1) Evaporador per refredar refrigerant líquid. S'utilitza per refredar refrigerants líquids portadors: aigua, salmorra o solució de glicol. Aquest tipus d'evaporador que s'utilitza habitualment són l'evaporador horitzontal, l'evaporador de tub vertical i l'evaporador de tub espiral.

(2) Evaporador per refrigerar l'aire. Aquest tipus d'evaporador té un tub de refrigeració i un ventilador de refrigeració.

La maneta de canvi (també coneguda com a mànec de transmissió) és una part important del sistema de transmissió de l'automòbil, que s'utilitza principalment per controlar l'operació de canvi de l'automòbil. En una transmissió mecànica tradicional, la maneta de canvi transmet l'operació de canvi al mecanisme d'engranatges dins de la transmissió a través de la biela, aconseguint així el canvi de diferents engranatges. El principi del mànec de canvi inclou principalment els aspectes següents:

1. Connexió del joystick i la palanca de canvis

2. Accionar el mecanisme de transmissió

3. Control del mecanisme d'engranatges

1. Cargols a les conegudes comunament com les dents del gran nom del fil; cargols amb rosques per part del cargol; per a l'ús de tornavís o claus per girar els cargols per estrènyer o afluixar el cap gran del cap dels cargols (cargols); per al seu ús conjuntament amb els cargols de la màquina, el centre del forat amb fils, cargolat als cargols a l'est que s'anomenarà tapa de rosca (rosca). L'ús de cargols de fusta (generalment utilitzats en el treball de la fusta, la distància del fil és àmplia, amb una punta), els cargols autorroscants (s'utilitzen principalment per connectar fusta, plàstic o xapa de metall, etc.) per utilitzar la femella.

2. Cargols a les conegudes comunament com les dents del gran nom del fil; cargols amb rosques per part del cargol; per a l'ús de tornavís o claus per girar els cargols per estrènyer o afluixar el cap gran del cap dels cargols (cargols); per utilitzar amb els cargols de la màquina.

L'estructura de la màquina de direcció La màquina de direcció fa referència al mecanisme configurat per canviar la direcció de la roda. Consta de tres parts, a saber, mecanisme de direcció, mecanisme de potència i artell de direcció.

El mecanisme de direcció es compon d'un engranatge reductor principal, un engranatge de pinyó, un engranatge reductor auxiliar, una forquilla de canvi, una biela, etc. L'engranatge reductor principal és una part de l'engranatge de síntesi mitjançant el volant de direcció, que fa girar l'engranatge reductor principal i el pinyó condueix l'engranatge reductor auxiliar per girar, a través de la coordenada i després canviar la direcció de la transmissió.

Marca/Model: PARKER/ Parker /6055.006

Material: ferro colat

Pressió nominal: 230 (MPa) MPa

Formulari d'enllaç: fil

Mode de conducció: electromagnètic
Forma: tipus d'èmbol

Motor: 6CT8.3

Àmbit d'aplicació: Estàndard

Politja: Estàndard

Sortida nominal: 24V 120A

Material: estàndard

Motor: 6CT8.3

Àmbit d'aplicació: Estàndard

Politja: Estàndard

Sortida nominal: 24V 120A

Material: estàndard