El turbocompressor s'utilitza al model Volvo penta TAD1250VE número 3802154

La part clau del turbocompressor és el coixinet. Aquest coixinet anomenat segons la forma de lubricació s'anomena "coixinet flotant complet", i la velocitat de treball és extremadament alta i l'entorn de treball és dur. Per tant, és molt important assegurar la lubricació. Si el subministrament d'oli és lent a causa de la baixa pressió de l'oli, els coixinets es danyaran i el turbocompressor fallarà. Aquesta fallada no es produirà en l'arrencada normal del motor, però si el motor s'engega per primera vegada després de substituir l'oli i el filtre d'oli, el subministrament d'oli serà lent, de manera que el coixinet no té lubricació d'oli. En aquest cas, cal mantenir el ralentí durant uns 3 minuts després de l'inici, i la velocitat no es pot augmentar directament a la velocitat inicial del turbocompressor. De la mateixa manera, no atureu el motor immediatament després d'alta velocitat i pujada, de manera que el motor continuï al ralentí durant aproximadament 1 minut, de manera que el coixinet del turbocompressor que continua al ralent no li falti oli. Per tant, el conductor del cotxe turbocompressor ha de seguir les instruccions del fabricant, però també prestar molta atenció a la qualitat de l'oli, no és apropiat tractar el cotxe turbocompressor com un cotxe general per funcionar.