1. Měnič točivého momentu se skládá z čerpadla čerpadla, turbíny, vodícího kola a torzního tlumiče (turbotorzní tlumič nebo systém dvojitých tlumičů). Kolo čerpadla je přímo spojeno s motorem a turbína je spojena se vstupním hřídelem automatické převodovky. Výstupní hřídel měniče točivého momentu je vstupní hřídel turbíny a převodovky propojená drážkováním. Řídicí kolo je připojeno k hřídeli olejového čerpadla pomocí drážky ve volnoběžce a je schopno držet řídicí kolo v jednom směru.
2. Měnič točivého momentu je mechanické převodové zařízení, které přenáší otáčky motoru a točivý moment na výstupní hřídel prostřednictvím kapaliny, aby se vozidlo mohlo pohybovat. Měnič točivého momentu se skládá ze tří hlavních součástí: měnič točivého momentu, blokovací spojka a hydraulický řídicí systém.