Produkty

1. Použitelné pro: variabilní odvodňovací potrubí čerpadla, vratné potrubí hydraulického systému, chlazení mazacího systému.

2. Systém chlazení a mazání hydraulického okruhu, chlazení převodovky.

3 charakteristiky produktu 35bar statický jmenovitý tlak, vysoký výkon DC ventilátoru a kompaktní a efektivní chladič.

1. Důležité díly pro funkci řízení vozu, ale také důležitá záruka bezpečnosti

2.Základní konstrukcí je dvojice vzájemně zabírajících pastorků a hřebenu. Když hřídel řízení pohání pastorek k otáčení, hřeben bude vykonávat lineární pohyb. Někdy může hřeben a pastorek přímo pohánět příčku, takže volant lze řídit.

3. Motor posilovače řízení ovládá velikost krouticího momentu řízení aplikovaného k dokončení funkce řízení

1.Tento regulační ventil je vyroben z nejkvalitnějších materiálů a precizního inženýrství, aby vydržel náročné průmyslové aplikace.

2 Robustní konstrukce a spolehlivý výkon z něj činí základní součást hladkého provozu modelu Konecranes SMV7-8ECB90.

3 Tento regulační ventil využívá pokročilou technologii k bezproblémové a přesné regulaci hydraulického průtoku, tlaku a směru. Tato úroveň ovládání je rozhodující pro udržení stability a funkčnosti hydraulického systému modelu Konecranes SMV7-8ECB90, což v konečném důsledku přispívá ke zvýšení produktivity a provozní efektivity.

1. Měnič točivého momentu se skládá z čerpadla čerpadla, turbíny, vodícího kola a torzního tlumiče (turbotorzní tlumič nebo systém dvojitých tlumičů). Kolo čerpadla je přímo spojeno s motorem a turbína je spojena se vstupním hřídelem automatické převodovky. Výstupní hřídel měniče točivého momentu je vstupní hřídel turbíny a převodovky propojená drážkováním. Řídicí kolo je připojeno k hřídeli olejového čerpadla pomocí drážky ve volnoběžce a je schopno držet řídicí kolo v jednom směru.

2. Měnič točivého momentu je mechanické převodové zařízení, které přenáší otáčky motoru a točivý moment na výstupní hřídel prostřednictvím kapaliny, aby se vozidlo mohlo pohybovat. Měnič točivého momentu se skládá ze tří hlavních součástí: měnič točivého momentu, blokovací spojka a hydraulický řídicí systém.